Етичен кодекс за първия робот в кодекса BSI A.I. от Harming Humans

Дали андроидите мечтаят за хармония с хората? Ако Британският институт по стандартизация (BSI) има какво да каже за това. Водещата организация за бизнес стандарти в Обединеното кралство публикува ръководство, което очертава как роботите и роботизираните системи трябва да вземат под внимание етиката.

"Доколкото знам, това е първият публикуван стандарт за етичния дизайн на роботи", каза Алън Уинфийлд, професор по роботика в Университета на Западна Англия. Пазителят, "Малко по-усъвършенствано е, отколкото законите на Азимов - той основно определя как да се направи етична оценка на риска на робот."

Убедително озаглавената BS 8611: 2016, на цена от £ 158 ($ 208), е насочена към производителите, за да им помогне да обмислят как етиката може да влезе в действие в дизайна на роботите. Известният пример, разбира се, е "Три закона на робототехниката" на Исак Азимов, но може да се наложи по-сложна интерпретация на изкуствената моралност от тези в реалния свят.

Все пак, BSI започва с основите, като например да не проектира роботи, за да нарани хората, документът обяснява как могат да възникнат сиви зони - като емоционална привързаност.

BSI не диктува дали влюбването в робот е наред, но обяснява, че това може да се окаже проблем. Това би могло да се окаже спорна точка по-нататък, когато на пазара достигнат секс-роботи, снабдени с изкуствен интелект. Засега обаче BSI е по-загрижен, че децата могат да образуват облигации с роботи. Децата не могат да разберат, че машините са неживи предмети.

Правилата може да изглеждат като малко загрижени, докато роботите станат в съзнание, но тези решения трябва да бъдат взети по-скоро, отколкото по-късно. По-рано този месец германският министър на транспорта очерта три правила, които ще дойдат, за да се определят правилата на страната относно автомобилите, които се управляват самостоятелно. Машините няма да бъдат в състояние да дискриминират въз основа на възрастта, например, което означава, че производителите не трябва да програмират автомобили, които не се нуждаят от шофьори, за да карат в определени групи хора, ако може да избира по време на спешна ситуация.

Подобни опасения ще се появят още повече с времето и A.I. разработчиците започват да се борят с това как да преподават на роботите някои ценни системи.