Tesla Self-Driving Слухове нагрява като "хардуер 3", забелязан в данните дневници

$config[ads_kvadrat] not found

SELF-DRIVING TESLA MODEL S AUTOPILOT PRANK!

SELF-DRIVING TESLA MODEL S AUTOPILOT PRANK!
Anonim

Тесла може би ще обяви актуализация на автономните си усилия. Данните, забелязани на уебсайта за следене на Tesla от феновете с орел, разкриват нова версия на HW3 в автомобилния софтуер, потенциално позоваване на предстоящия ъпгрейд "Хардуер 3" на компанията, предназначен да осигурява автономно шофиране от точка до точка с няма намеса на потребителя.

Дневниците, забелязани на уебсайта за проследяване на флота TeslaFi от потребител на Reddit, наречен „luketravisellis“ и „Packerfan735“, преди да бъдат изтрити, показват две данни в рамките на 10-минутен прозорец в сряда вечер. Модел S P100D в Калифорния с използване на сензорен комплект Autopilot 2.5 е показан като обновен до нова версия на софтуера, озаглавена "терминал / HW3-километраж". Вписванията предизвикаха вълнение в общността на Tesla. Главният изпълнителен директор Елон Муск обяви в сряда, че компанията ще сподели някои новини в четвъртък от 14 часа. Тихоокеанско време, водещо до спекулации, че обявяването може да се отнася до автономния хардуерен комплект за автомобили.

HW3 забелязан на Теслафи! http://t.co/j2I8PUhogT вече е изчезнал: @EltrekCo @Teslarati @teslaownersSV @tesla_raj @DMC_Ryan @TheTeslaLife

- Tesletter (@tesletter) 28 февруари 2019 г.

Автономното шофиране е един от най-очакваните проекти на Tesla. През октомври 2016 г. Муск обяви, че всички нови автомобили на Tesla ще доставят с необходимите камери, ултразвукови сензори, GPS и други компоненти, за да поддържат пълна, нулева намеса на водача, автономно шофиране. Този пакет, наречен "хардуер 2", пренебрегна предишния пакет от MobilEye за система, захранвана изцяло от вътрешния софтуер на Tesla - преход, който дойде с някои болезнени точки, тъй като фирмата се опита да възпроизведе полуавтономната функционалност на шофиране предишни превозни средства. Оттогава Tesla напредна отвъд функционалността на MobilEye, пуснати през март миналата година актуализация „Navigate on Autopilot“, която означаваше, че колата може да изключи магистралите на правилния изход въз основа на въведената от потребителя цел.

Муск за първи път обяви "Hardware 3" по време на призива на приходите от август 2018 г., предназначен да замени Nvidia Drive PX 2 компютъра, който понастоящем се използва от "Hardware 2". Компанията разкри, че през последните три години тя тайно е разработила своя собствена A.I. чипът е 10 пъти по-бърз от PX 2, като обработва до 2000 кадъра в секунда с пълна резервираност и срив, за разлика от скоростта на PX 2 от 20 кадъра в секунда. Лидерът в разработването на чип, Pete Bannon, преди това е проектирал процесора в iPhone 5 и 5S на Apple, последният от които е първият 64-битов смартфон в света.

Въпреки че Тесла все още не е завършил автономно шофиране от крайбрежие до крайбрежие, нещо, което обеща да направи преди края на 2017 г., Муск е постигнал доста по-оптимистичен тон през последните месеци. През декември 2018 г. той поиска повече служители да доброволно да тестват "Hardware 3", заявявайки, че неговото развитие е "на път да се ускори значително." Този месец той заяви, че автомобилът ще може да се управлява през тази година, но пълното шофиране с нула човешката намеса вероятно ще продължи до 2020 година.

„Мисля, че ще бъдем пълноценни - пълно самостоятелно шофиране - тази година”, каза Муск в интервю. - Значи колата ще може да ви намери на паркинг, да ви вземе и да ви отведе до вашата дестинация без намеса тази година. Бих казал, че съм сигурен в това. Това не е въпросник."

Онова, което обаче остава под въпрос, е това, което Tesla планира да обяви и когато потребителите ще се доберат до новия A.I. чип.

$config[ads_kvadrat] not found