Tesla няма да позволи на Uber и Lyft шофьорите да използват Supercharger: Ето защо

Ако си мислиш да платиш за този нов флаш Тесла Роудстър, като вземеш страничен концерт като Uber или Lyft шофьор, може да искаш да преосмислиш, а не само защото не сме напълно сигурни, че Роудстър ще посрещне компаниите за споделяне на пътувания. "изисквания."

Електромобилната компания на Elon Musk обяви, че колите, закупени след 15 декември, които се използват за търговски цели, няма да могат да използват Tesla Superchargers, станциите за зареждане, разположени по магистралите. Това означава, че Uber, Lyft или всякакви таксиметрови шофьори няма да могат да си приготвят електрическите автомобили, докато са на работа.

Компанията твърди, че този ход е предназначен да направи по-достъпни за други клиенти, които не разполагат с високоскоростни зарядни устройства у дома.

"Ние непрекъснато разширяваме нашата глобална мрежа от станции за Supercharger, за да осигурим възможност за лично пътуване на дълги разстояния и да предоставим решение за таксуване за тези, които нямат незабавен достъп до дома или за зареждане на работното място, като по този начин ускоряват широкото разпространение на електрически превозни средства", каза Тесла в изявление. “Когато Superchargers се използват извън предназначението си, това влияе негативно върху наличието на услуги за натоварване за други.

Това означава, че Tesla иска професионалните шофьори да купуват домашни зарядни устройства, вместо да използват техните високоскоростни зарядни устройства. Тесла не забранява на хората да използват автомобилите си за търговски цели, но най-вероятно би било по-трудно да се използва модел 3 като Uber, ако водачът трябва да се връща вкъщи, за да се презареди.

Зарядните устройства са предназначени да дадат на водачите дълги разстояния напълно заредена батерия за няколко минути, вместо за часове. Изглежда, че фирмата не иска търговските шофьори несправедливо да свият тези зарядни устройства, тъй като те правят повече шофиране от обикновения човек.

В изявлението се казва още, че ако се установи, че търговските шофьори не спазват тази политика, компанията ще „предприеме допълнителни действия, за да защити наличността на Superchargers.“

Не е ясно какви ще са тези действия и как Тесла ще знае, че човек използва един от колите си в търговската мрежа.

Въпреки това, тази политика би принудила търговските шофьори да купуват по-добри зарядни устройства на Tesla, които биха могли да струват повече от 1000 долара в допълнение към това, което колата вече струва. Ако не разполагат с пари за това, шофьорите на Uber ще трябва внимателно да планират пътуванията си или да рискуват да останат без сок в средата на магистралата.

Забележка: По-ранна версия на този пост неправилно посочва, че политиката засяга всички автомобили на Tesla от 15 декември. Тя се прилага само за автомобили, закупени след тази дата. Обратно съжалява за грешката.