Как тръбопроводът за нефтени газопроводи изскача в Южна Дакота

В понеделник TransCanada Corp обяви, че е затворила част от петролопровода си Keystone в Южна Дакота, след като е намерила малък изтичане на няколко километра от помпена станция.

Изтичането на Южна Дакота в момента се съобщава като сравнително незначително разливане, с малко въздействие върху околната среда. Според CNN, само около 187 галона масло е изтекло от тръбата, около четири и половина барела струва (стандартен барел държи 43 галона). Първоначалните цифри за нефтени разливи често подценяват размера на бъркотията, така че броят им може да се повиши през следващите няколко дни. Докато разливът изглежда малък, това е просто още един симптом за много по-голяма епидемия от петролни разливи в цялата страна.

Противопоставянето на петролопроводите като предлагания тръбопровод „Кийстоун XL” обикновено се съсредоточава около факта, че големите разливи на тръбопроводите са катастрофално вредни за околната среда и опасни за хората, живеещи в околните райони. Все пак петролопроводите са 70 пъти по-безопасни от транспортирането на суров петрол в камиони, според a ProPublica разследване. Проблемът е, когато нефтопроводите духат, те са склонни да духат големи - и все още се случва адски много. Това видео, направено през 2013 г., показва близо 8000 случая на изтичане или спукване на тръбопроводи, причиняващи над 500 смъртни случая, 2300 наранявания и почти 7 млрд. Долара щети според Центъра за биологично разнообразие.

Все още не е ясно какво е причинило разлива в Южна Дакота. Статистически, двете най-големи причини за инциденти с нефтопроводите са повреди на изкопни работи (някой разбива тръбата по време на копаене с тежка техника) и корозия, последвано от затваряне или отказ на друго оборудване (клапаните са оставени отворени, калпави заварки по тръбата, човешка грешка).

Газопроводът Keystone 1 е дълъг 3000 милиметра тръби с диаметър 30 ​​инча, пренасящи нагоре 590 000 барела петрол на ден. Най-старите тръби в линията помпат масло през щатите на 880 паунда на квадратен инч. За сравнение, средната автомобилна гума е под налягане до около 32 паунда на квадратен инч.

"Тик, тик, кърлежи," Робърт Bea, професор emeritus в гражданското инженерство в Университета на Калифорния, Бъркли, каза на Чикаго Трибюн след голям разлив на нефт близо до Санта Барбара, Калифорния “Нещата стават по-стари. Те не стават по-силни."

По същество петролните компании работят срещу огромен брой променливи, за да поддържат високо масло под налягане в тънки стоманени тръби, погребани под земята.

Малко изтичане изглежда по-вероятно да бъде причинено от корозия или дефектна заварка, отколкото повреди при изкопни работи, които със сигурност биха били докладвани досега. Но при този натиск, погрешното място на ръжда или корозия все още може да бъде опустошително, така че ако разливът се съдържа само на няколко бъчви, Южните Дакотани лесно са излезли.