Какви инвестиции на Apple в Диди Chuxing означава за Uber

Главният изпълнителен директор на Apple Тим Кук в Китай и Индия тази седмица, пресни новини от миналата седмица, че Apple е инвестирала 1 млрд. Долара в Диди Чуксинг, най-голямата китайска компания. Това доведе до спекулации относно намеренията на американската компания да направи колата на Apple неофициално известна като Project Titan, но анализаторът казва, че мотивацията на Apple е повече за iPhone.

"Всяка компания с пазарна капитализация с размера на Apple поне трябва да погледне в шофиране на автомобили в този момент, само защото има толкова голям потенциал в този продукт," казва Хари Кембъл, писател и основател на популярния блог. Момчето за разходка, казва обратен.

Най- Wall Street Journal съобщава, че Apple работи по проект за таен автомобил през последните две години, като е сформирал екип от над 1000 души и колата може да излезе веднага след 2020 година.

Но той казва, че това не е основната мотивация, поне не в краткосрочен до средносрочен план.

"Целевата демографска група на Apple е много потребители на акции, които са технически разбирани и имат смартфон", казва Кембъл. "За Apple има доста очевидни синергии, в смисъл, че определено може да помогне, ако Диди вече достига много от целевия пазар на Apple в Китай."

По-рано тази година Apple обяви първия си спад на приходите за 13 години, тъй като се бореше да продава телефони в най-населената в света страна. Кембъл вижда това като стъпка в продажбата на сравнително скъпите си телефони на нови пазари.

Кук заяви миналата седмица, че инвестицията е направена с цел по-добро разбиране на китайския пазар, а по време на прессъобщението в петък президентът на Диди Жан Лиу каза, че двете компании планират да си сътрудничат за продукти, но отказаха да разработят план за автономни превозни средства.

В понеделник директорите на Диди съобщиха, че китайската автомобилна компания може да дойде в Америка, за да поеме Uber до 2017 или 2018 година.

Uber също присъства в Китай, но се е борил да се представи добре сред продължаващите проблеми с измамите с шофьори. Междувременно Диди твърди, че прави над 11 милиона пътувания на ден и контролира 87% от пазара на частни автомобили, които се предлагат в Китай.

Това е най-голямата инвестиция, която китайската компания за споделяне на езда е получила и това е най-голямата инвестиция в друга компания, която Apple е направила, след като е придобила Beats за 3 млрд. Долара.

Вероятно няколко години по-късно добрата кръв между тези две компании би могла да стимулира автономно автомобилно партньорство, но с толкова малко познания за проекта Титан, че всички са само спекулации. По-непосредствената цел все още е само да продаваме телефони.