Настя и сборник весёлых историй
Не бива да се изненадва, но изпълнителният директор на Tesla Елон Муск работи над електрическата кола повече от 25 години. Това е просто още едно от многото му хобита, превръщащи парадигмата, електрическият автомобил. Сега, четвърт век след започването на преследването си, компанията му ръководи състезанието за развитие на автономната кола, и той провери две от петте му колегиални цели.
Муск говори в четвъртък с главния изпълнителен директор на Y Combinator Сам Алтман, а интервюто се разпростираше до голяма степен. Той говори за много от петте си първоначални цели, включително за изкуствен интелект и за превръщането на човечеството в Марс (и извън него). Но в началото на дискусията той се замисли за колежа и доктора. години.
„Петте неща, за които си мислех по това време в колежа - толкова отдавна, преди 25 години: Да направим живота мулти-планетарен, да ускорим предаването на устойчива енергия, интернет като цяло, а след това генетиката, и AI, - каза Мус.
Електрическите автомобили, на младия мускус (роден в Южна Африка, през 1971 г.), изглеждаха като логично място да започнат да проверяват нещата.
Ето съответната транскрипция:
В колежа ми се струваше, че помагам за електрифицирането на колите, как ще започне. Това е всъщност това, по което работех като стажант, беше напреднал ултра-кондензатор, за да видя дали ще има пробив по отношение на батериите за съхранение на енергия в колите. И тогава, когато излязох да отида в Станфорд, това е, което щеше да правя в проучванията си, работеше по напреднали технологии за съхранение на енергия за електрическите автомобили. И аз го сложих на изчакване, за да стартирам интернет компания през 1995 г., защото изглежда, че има време за определени технологии, когато те са на стръмна точка в кривата на инфлексията. И не исках да правя докторска степен. в Станфорд и гледам, че всичко се случва. Не бях напълно сигурен, че технологията, върху която ще работя, наистина ще успее. Можете да получите докторска степен по много неща, които в крайна сметка нямат практическо значение за света. И наистина се опитвах да бъда полезна. Това е оптимизацията. Това е като „Какво мога да направя, което всъщност би било полезно?“
Трябваше само два дни в Станфорд да отпаднат, което някои хора предполагат, че е бил неговият план през цялото време. И в по-голямата си част днес той не мисли амбициозни хора трябва да преследва докторанти. Вместо това те трябва да следват неговото ръководство и на други успешни, мечтателни предприемачи. За да направи това, каза той, просто направете някои основни изчисления:
Направете някои оценки за това, каквото и да е това, което се опитвате да създадете, каква би била делта полезност в сравнение със съвременното състояние на техниката, колко хора ще повлияят. Ето защо мисля, че има нещо, което прави голяма разлика, но засяга вид малък до умерен брой хора, което е голямо, както и нещо, което прави дори малка разлика, но засяга голям брой хора.
Излезте напред и успейте.
Мускусът чете: Идеята за електрическата самолет на Елон Муск се издига
Следващото придобиване на Тесла би могло да помогне да се лети с електрически самолети; SpaceX задейства своя двигател Raptor; и Муск прави голяма самооценка. Тази седмица Tesla представи печалбата си за Q4 2018, The Boring Company говори с нов град, а Bill Nye посещава Fremont.
Тесла: Елон Муск съвети за нова кола, много надграждания 2018 в Twitter Чат
Главният изпълнителен директор на Tesla Motors, Елон Муск, отиде в Twitter, за да разбере какво искат потребителите от компанията му. Той отхвърли големи намеци за това какво да очаква през 2018 г. и след това.
Tesla Model 3: Elon Musk споделя перфектния NHTSA рейтинг за безопасност на електрическата кола
Резултатите са в, и това е добра новина за модела на Tesla 3. Националната администрация за безопасност на движението по пътищата обяви в четвъртък, че е наградила най-евтиния електрически автомобил на Tesla, с начална цена от 35 000 долара, пълна оценка от пет звезди във всяка една категория.