Космически кораб на SpaceX: Сънят на Елон Муск за ракетата на Марс става реалност

Мечтата на главния изпълнителен директор на SpaceX Елон Муск да привлече хората на Марс вече не е толкова голяма мечта. Измина малко повече от две години, откакто за първи път обяви амбициозните си планове да взриви астронавтите в Червената планета на борда на най-голямата и мощна ракета на SpaceX. И огромният кораб е на път да стане реалност.

Системата за изстрелване, наречена Starship, бившата Big Falcon Rocket (BFR), е била казана за джудже Falcon Heavy и проправя пътя за колонизацията на Марс, частния космически туризъм и междуземната транзитна система.

Освен че е катализатор на това, което един ден може да бъде демократична марсианска метрополия, Муск е казал, че един ден може да излети и да кацне навсякъде по Земята за по-малко от час. Но преди Звездата да се опита да напише нова глава в историята на космическото пространство, тя трябва да завърши пътуването от чертежи до въглеродни влакна.

Мъск наскоро написа, че SpaceX разработва прототипи на Starship в съоръжението си в Boca Chica в Тексас, докато конструкцията на окончателния дизайн и ракетните двигатели ще се проведе в неговия обект Hawthorne, California. Във вторник той разкри първия тестов модел на ракетата: Голям крайъгълен камък, тъй като SpaceX работи за получаване на бустер във въздуха още през 2022 година.

Ето какво е останало за SpaceX, за да завърши Starship:

SpaceX Starship: Първият прототип е тук и е зашеметяващ

SpaceX започва 2019 г., като представя света на модела, който трябва да помогне да се провери дали дизайнерската концепция на Starship може дори да работи на първо място. Експерименталният съд, известен като "бункер", е с 30 фута неръждаема стомана, който Муск е оприличил на "течно сребро".

Тя ще бъде подложена на многобройни "тестове за хмел" или пробни суборбитални полети, за да определи нейната жизнеспособност. В туит на 8 декември Муск каза, че може да излезе „след ~ 4 седмици“. Това би могло да подскаже, че SpaceX се стреми да лети през бункера през януари. Но дори и да е така, все още има някои усъвършенствания на дизайна, които трябва да бъдат направени.

Както очакваме, има културно позоваване. Мускусът основава силуета на бункера върху научна фантастика-еска, която припомня известната скала, изрязана в комикса от средата на века Приключенията на Тинтин, Бункерът може да е верен по размер, но окончателният дизайн на Starship няма да бъде толкова гладък и ще има по-остър връх.

SpaceX вероятно ще направи ощипвам на модела, след като си върви във въздуха за първи път. Но това е първият поглед на първите 30 фута от това, което в крайна сметка би трябвало да бъде 387-футова система за стартиране.

SpaceX Starship: Защо се променя името?

След години, когато го наричаха BFR, Муск преименува майката на всички ракети в туитър през ноември. Той обясни, че целта на тази промяна е да се направи разграничение между секциите на втората и първата фаза на стартовата система.

Технически, две части: Звездният кораб е космически кораб / горната част и Super Heavy е ракетата, необходима за избягване на дълбоката гравитация на Земята (не е необходима за други планети или луни)

- Елон Муск (@elonmusk) 20 ноември 2018 г.

Вторият етап - този плавателен съд, гледащ в космоса, който представлява горната половина на цялото превозно средство - се отнася до Starship. Това е, което бункерът трябва да моделира. Тя ще маневрира през слънчевата система, за да побере астронавтите и товара.

Останалите 357 фута ще бъдат първият етап, сега наречен "Супер тежък". Този масивен ракетен двигател ще бъде отговорен за превръщането на Звездния кораб и неговите пътници в атмосферата.

Супер тежък ще се състои от 31 Raptor, течен кислород, и метан гузят двигатели. Тези бустери ще са в състояние да правят около два пъти повече натиск от двигателите на Merlin 1D, които захранват Falcon 9. Това ще позволи на ракетата да вдигне „100 метрични тона“ от Земята на повърхността на Марс, според Мускус.

След като Super Heavy получи звезден кораб покрай атмосферата, двата етапа ще се отделят, за да разкрият 7-те двигатели на Raptor на втория етап. Те ще му позволят да продължи да изследва далечни достижения на Слънчевата система, започвайки с Марс.

Космически космически кораб: 2022 Разгърнато пътуване на девойка

Муск е поставил развитието на Starship в overdrive. На 17 ноември той пише, че SpaceX ще се справи с подобренията на Falcon 9, за да се съсредоточи върху разработването на своята огромна ракета.

Между другото, SpaceX вече не планира да обнови втория етап на Falcon за повторна употреба. Вместо това се ускорява BFR. Новият дизайн е много вълнуващ! Чудесно контра-интуитивен.

- Елон Муск (@elonmusk) 17 ноември 2018 г.

На конференцията на Международната астронавтическа федерация (МАФ), Муск заяви, че има за цел да проведе две невиканати мисии до Марс до 2022 г. Това ускорение в развитието може да бъде опит да се опита да постигне амбициозния график за излитане на Звездния кораб под четири години.,

Космически кораб: 2023 Мисия на Луна с екипажа

Първата мисия на екипажа ще бъде пътуване около Луната и обратно, и ще се случи още през 2023 г., според съобщение от 17 септември. Той ще пренесе Юсаку Маезава, 42-годишен японски предприемач-милиардер, който си осигури място като първи частен космически турист на SpaceX за неразкрита сума.

Пътуването ще продължи около четири до пет дни и Maezawa ще покани “шест до осем” художници от цял ​​свят да се присъединят към него по време на лунното му пътуване. Вероятно ще присъстват и астронавтите, за да се гарантира безопасността на всички тези космически кадети.

Маезава все още не е подбрал с кого ще се качи на луната, но ще има улов. Избраните хора ще трябва да създадат произведение на изкуството след завръщането си, което е вдъхновено от екскурзията.

Разговори с @ yousuck2020 преди обявяването на мисията на @SpaceX луната pic.twitter.com/RTOwutzMtG

- Елон Муск (@elonmusk) 18 септември 2018 г.

"Тези художници ще бъдат помолени да създадат нещо, когато се върнат на Земята", обясни той. - Тези шедьоври ще вдъхновят сънуващия във всички нас. Излишно е да казвам, че винаги сме били вдъхновени от Луната. Вземете, например, Лунната соната на Бетовен, Звездната нощ на Ван Гог и Мистър Лунна светлина на Бийтълс.

Космически кораб: 2024 Мисия на Марс с екипажа

Следващата година ще бъде масивна за Starship. По време на събитието IAF, Musk заяви, че SpaceX планира провеждането на четири допълнителни мисии на Марс през тази година, двама екипажи и двама души.

Предполага се, че това е първата стъпка за трайно уреждане на Марс. Пол Wooster, главният инженер по развитието на Mars за SpaceX, заяви, че компанията дори има планове за развитие на градове.

Подкрепа за създаването на постоянно, самоподдържащо се човешко присъствие на Марс. http://t.co/kCtBLPbSg8 pic.twitter.com/ra6hKsrOcG

- SpaceX (@SpaceX) 29 септември, 2017

„Идеята е да се разшири, да започнем не само с аванпост, но и да прераснем в по-голяма база, не само като в Антарктика, а всъщност в едно село, град, който се превръща в град, а след това в множество градове на Марс.," той каза.

SpaceX Starship: Дали това е възможно?

Муск публикува книга в дневника Ново пространство през юни 2017 г. подробно описание на стратегията му за колонизация в Марс. Той предвижда създаването на „самоиздържащ се град“ на Червената планета, въпреки че неговата визия има своя дял от съмнителни. В частност, професорът по физика от Университетския колеж в Лондон Андрю Коутс твърди, че има три основни проблема с плана на Муск.

Първо, той повдига факта, че планът на Муск не се съобразява с правилата на планетарната защита на НАСА. Тези насоки бяха въведени, за да се запазят земните микроби от замърсяване на други части на Слънчевата система и да се предотврати възможността потенциалните извънземни форми на живот да се върнат на Земята. Непреобразуваният старт на Falcon Heavy от SpaceX през февруари вече е бил наречен биопласт за Слънчевата система, тъй като не е спазил традиционните стандарти на чистотата на НАСА.

Второ, Коутс пише, че мускусът прелиства въпроса, че може да достигне студено до -184 градуса по Фаренхайт (-120 градуса по Целзий) на повърхността на Марс. Мъск признава, че става „малко студена”, която възнамерява да фиксира, като „компресира атмосферата”, за да отглежда растения. Но технологичният магнат предлага малко разяснения относно това как планира да направи това.

Накрая, Коутс твърди, че Муск не взема предвид радиационната опасност. Земята е защитена от магнитно поле, което излъчва радиация от космически лъчи и слънчеви изригвания. Без него хората със сигурност биха били изгорени до сега. Изследванията за разработване на радиационна защита за космически пътувания са в процес на разработка, но Муск не е поставял голям акцент върху това как да преодолее тези опасения в плановете си досега.

Казано накратко, докато големите ракети ще помогнат на хората да стигнат до Марс, ние ще се нуждаем от съвсем нова партида нови технологии, за да я направим нещо близко до живот.

SpaceX Starship: Междуземна транзитна система

Муск има и други планове за Звездния кораб освен космическите пътувания. Той също така изтъква, че корабът може да се използва за превоз на хора или товари по целия свят за по-малко от час.

Главният изпълнителен директор заяви, че Звездният кораб би могъл да стигне от Ню Йорк до Токио за 25 минути по време на презентация на Международния космонавтически конгрес в Гвадалахара, Мексико. Той също така спомена, че тези бъдещи земни ракетни пристанища биха могли да бъдат свързани с хиперпланката, за да революционизират глобалните пътувания.

Пътуванията, базирани на ракета, няма да бъдат евтини, поне в началото, дори и полети, които остават в атмосферата. Сам Динкин, писател Космически преглед Предполага се, че ще струва 1200 долара на човек.

SpaceX Starship: Спецификации

Когато Musk обяви, че Maezawa ще бъде първият частен клиент на Starship, той също така освежи дизайна на космическия кораб. Сега се очаква да бъде 387 фута височина (118 метра), най-голямата ракета на SpaceX на всички времена. Това е 157 фута по-високо от тежкия Сокол и два пъти по-мощен.

SpaceX Starship: Как ще работи

Крайната цел ще бъде да му се даде възможност да пренесе това количество тежест навсякъде в Слънчевата система с помощта на “депа за гориво”, които ще бъдат изградени в дълбокия космос. По този начин Звездният кораб може да прекъсва презареждането в средата на полета.

Ако това не е достатъчно научна фантастика за вас, Мъск също разкри как Звездният кораб ще се приземи и това е абсолютно обезпокоително. Спецификациите на SpaceX заявяват, че над 99% от енергията ще бъде премахната аеродинамично и свръхзвуковото изгаряне ще спре да го спре.

- Начинът, по който работи, е по-скоро парашутист, отколкото самолет. През цялото време, в което влиза, просто се опитва да спре. Той просто се опитва да спре - обясни той. - Това ще изглежда наистина епично в лицето, гарантирано за вълнуващо.

SpaceX Starship: Кой е конкуренцията?

SpaceX е далеч от единственото лице, което се опитва да установи човешко селище на Марс.

Изпълнителният директор на Amazon Джеф Безос притежава собствена космическа компания, наречена Blue Origin. Фирмата е съсредоточена предимно върху достигането на Луната, но наскоро също е поставила обектите си на Марс.

Марс Една, холандска компания за космически туризъм иска да накара хората на Марс до 2031 г. Но докладва от обратен предполага, че тези планове в най-добрия случай са пресилени.

И накрая, Обединените арабски емирства също проявиха интерес към изграждането на марсиански град през следващите 100 години. Предполага се, че това селище ще бъде приблизително с размера на Чикаго, състоящ се от около 600 000 души.

В сегашния си вид SpaceX има най-амбициозния график за Марс. Феновете за изследване на космоса по целия свят ще чакат на ръба на седалката си, за да видят дали Мускус може да се срещне или дори да се доближи до постигането на някои от тези възвишени цели.