Smart Cities Made Simple
Когато американското министерство на транспорта обяви Smart City Challenge през декември, 78 средни по големина градове влязоха в конкурса, принуждавайки ги да интегрират технологиите в своите транспортни услуги. В събота на South By Southwest в Остин, седем градски финалисти бяха обявени в конкурса за награда от $ 50 милиона - две повече от първоначално очакваните.
„Нивото на вълнението и енергията, които Smart City Challenge създаде в страната далеч надхвърли нашите очаквания,” каза американският транспортен секретар Антъни Фокс.
Foxx разкри и ново партньорство Smart City Challenge с платформата за защитени облаци Amazon Web Services, която ще подпомогне финалистите със системна архитектура и ще предостави на победителя кредити от $ 1 милион в облачните услуги.
DOT излезе със Smart City Challenge, за да укрепи свързаната транспортна технология, която намалява или елиминира катастрофите. Това би довело до технологии, които позволяват на превозните средства да комуникират помежду си и със заобикалящата ги среда - мислете за сензори и безжични предаватели. Отделът ще внесе 40 милиона долара за изпълнение на системата на печелившия град, докато 10 милиона долара ще дойдат от Вулкан, широкообхватната компания, основана от съоснователя на Microsoft Пол Алън, който търси предложения, които представят решения за намаляване на въглеродните емисии.
Наред с всички пари за развитие, победителят в Smart City ще получи също така и безопасна за водача помощна технология за общински автобуси от Mobileye и безжична технология, която позволява на автомобилите да обменят данни от NXP Semiconductors и Cohda Wireless.
Всички финалисти получават стипендия от 100 000 долара за разработване на плановете си. Победителят няма да бъде обявен до юни, но ето седемте града и някои от плановете, които могат да се появят в последните писти:
Остин, Тексас
Столицата на Тексас работи по няколко проекта, включително подобряване на автомобилите с шофиране, увеличаване на пътните сензори и прехвърляне на протокола за наблюдение на трафика от градски към регионални проучвания - за по-ефективно пренасочване на трафика, ако има сблъсък.
Поздравления за #Austin, финалист на @usdot Smart Cities Challenge! @CTXMobility @TxDOTAustin @TxDOT
- Metropia Austin (@MetropiaATX) 13 март 2016 г.
Колумб, Охайо
Кметът на Колумб, Андрю Гинтер, каза, че предложението ще се състои от „мултимодален метод за придвижване на хората между техните работни места, домове и отдих с помощта на иновативни технологии, разработени от партньорства с някои от най-добрите таланти в индустрията - просто се случва да бъде точно тук, в Колумб. ”Градът също иска да разшири своя проект Smart Grid, за да подкрепи инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства.
Колумб е финалист в @USDOT Smart City Challenge! @ OhioState мобилността експертиза ключова част от предложението
- OSUengineering (@OSUengineering) 13 март 2016 г.
Денвър, Колорадо
Приложението на Денвър подчертава три основни транспортни проекта: приложения за смартфони и павилиони за информация за мобилност по заявка, система, която може да поддържа повече електрически превозни средства и автоматизирани, горещи точки на превозни средства. Градът вече си партнира с Xerox, Panasonic, Националната лаборатория за възобновяема енергия и института Rocky Mountain.
Канзас Сити, Мисури
Кметът на Сити Джеймс заяви, че Канзас Сити вече има фондацията да подкрепи един интелигентен, взаимосвързан град: „Имаме повече влакна, отколкото всяко друго място в страната“, каза той. Новини от Startland. "Получихме Google Fiber и това наистина трябва да ни помогне с нашия план."
Служителят по иновациите в Канзас Сити се надява да получи няколко проекта, стартирани със средствата на Smart City Challenge, включително нова бърза автобусна линия и регламенти и инфраструктура за автономни превозни средства.
Питсбърг, Пенсилвания
Град Питсбърг имаше помощ от университета Карнеги Мелън, Университета в Питсбърг и пристанищната администрация за изграждане на неговото приложение, което се фокусира върху съществуващи проекти. Градът вече разработва адаптивна транспортна система, която да тества Smart Spines, технология, която използва сензорна информация и контроли. Smart Spines ще съберат данни за всички големи транспортни центрове в града, за да направят оценки на безопасността и да изработят бъдещи транспортни опции за недостатъчно обслужвани квартали.
Питсбърг е финалист за @USDOT Smart Cities Challenge; ще направи градския национален модел за технически транспорт
- Град Питсбърг (@CityPGH) 12 март 2016 г.
Портланд, Орегон
Със своите безвъзмездни средства Портланд се надява да финансира проекта „Всезнайствена мобилност за Портланд“. Той призовава за интелигентна, базирана на сензори инфраструктура, диагностични и лични устройства за превозни средства и данни за мобилност с отворен код, които по същество да свързват отделни граждани, правителствени агенции и предприятия. С подобрената свързаност между всички обекти, технологията може да управлява безопасно транспортната система.
"Много горд от Портланд за изготвянето на списъка!" Финалистите на Smart City Challenge обявиха $ 50 милиона на SXSW
- Брад Виндкер (@BradWindecker) 13 март 2016 г.
Сан Франциско, Калифорния
Сан Франциско отдавна е в процес на използване на споделена мобилност, обществен транспорт и свързана с тях автоматизирана технология, за да намали проблемите със задръстванията в града и да освободи паркинга и уличното пространство. Градските власти се надяват да спечелят предизвикателството на Smart City, за да решат тези проблеми в трафика. Общинската транспортна агенция в Сан Франциско създаде технологичен екип, който да разработи своето приложение, което включва инициативата за предизвикателство за мобилността на общността. Новата програма ще изпробва транспортните технологии и споделените мобилни услуги в различни квартали в града.
Политиците от Юта не искат порно, а искат мормони извън интернет
Юта е обявила война на порнографията. Законопроектът, който наскоро бе подписан, обявява порнографията за криза в общественото здраве и обвинява най-стария жанр в света за хиперсексуализиране на младите хора и нормализиране на насилието над жените. Законът няма законодателни зъби - той просто заявява, че криза е под ръка и че е налице
Националните паркове трябва да използват интернет на нещата като интелигентни градове, съобщават настояващите
Нов доклад твърди, че националните паркове, които не използват технологиите на интернет на нещата, за да общуват, са в опасност да останат.
Мъжете жени искат да се срещат спрямо мъжете, жените искат да се женят
Как жените решават дали искат да се срещат с вас или се женят? Ето истинската разлика между това да сте материал за дата и материал за съпруг.