Германският Бундесрат иска ЕС да забрани автомобилите с горивни двигатели до 2030 г. за намаляване на емисиите

Бундесратът на Германия прие предложение за забрана на двигателите с вътрешно горене по пътищата на страната само за 14 години. Федералният съвет, който представлява шестнадесет държавни правителства, призова Европейската комисия да наложи забраната в целия ЕС.

Решението, докладвано от Der Speigel в събота (с Forbes превода), не притежава никакво правно значение и никога не може да се окаже изпълнено. Но фактът, че предложението е прието в многопартийния Бундесрат, е знак, че идеята може да има солидна подкрепа, а други избрани представители са изразили интерес към забраната.

Заместник-министърът на икономиката Райнер Бааке заяви през юни, че подобна забрана ще бъде необходима, за да се изпълнят строгите цели на страната за намаляване на емисиите на CO2 с 80% преди 2050 г. САЩ имат подобна цел и правителствата на държавите могат да следват водещата роля на Германия и да наложат подобна забрана. на двигатели с вътрешно горене, ако идеята се окаже ефективна.

Забраната звучи строго, но за някои части на Европа приливите вече се движат в тази посока. Въпреки че не е член на ЕС, Норвегия има голям брой електрически автомобили. В Осло, където градският съвет предлага големи стимули за купувачите на електрически автомобили, цената на собствеността е по-евтина от традиционната кола. В града има над 14 000 автомобила, което представлява 30% от пазара. Широко разпространени са континентите, електрическите автомобили се разпространяват: EV Obsession откриха над 14 000 регистрации на електрически автомобили през май, което е 7% повече в сравнение с миналата година.

Екологичните фактори биха могли да тласнат повече потребителите към електрическите превозни средства, както се вижда от последните тенденции при закупуването. Според Данни за автомобилната индустрия Скорошният скандал с емисиите на Фолксваген може да е изиграл роля в изтласкването на европейците от дизеловите автомобили. Бюлетинът, открит в доклад, публикуван в сряда, че пазарният дял на дизеловото гориво в Западна Европа е спаднал под 50% през август, като продажбите в Холандия са намалели с близо 13%. С тези тенденции може би не е немислимо забраната за автомобилите за емисии до 2030 г. да проработи.