Случаят със стрелба с дрон от Кентъки може да позволи на FAA да диктува законовите височини на полета на UAV

Ако 2015 г. беше годината на безпилотния самолет, 2016 година се оказва годината на регулациите за безпилотния самолет. Федералната авиационна администрация е разпоредила всички безпилотни летателни апарати да бъдат регистрирани във федералното правителство до февруари тази година и налага големи глоби на операторите, които летят в близост до ограничени пространства.

Сега, благодарение на съдебно дело, заведено от федерален съд, искащо обезщетение за вреди от човек от Кентъки, който свали трупа на съседа му, тъй като се предполага, че е прелетял над неговата собственост, FAA може да получи правомощия да регулира още по-точно къде е законно да лети с дрон, дори над собствения си имот.

През юли Уилям Меридъм измъкна от небето безпилотния съсед на Дейвид Богс, който летеше на около 200 фута над имота му. Мередит е била освободена от наказателни обвинения за инцидента, но сега Богс твърди, че тъй като полетът му не може да се смята за нарушение в традиционния смисъл на думата, той има право на обезщетение заради разрушаването на дрона.

Това, което прави случая уникален, е, че федералният съд ще трябва да премине в област, в която има много малък прецедент, който да действа като ориентир. FAA, разбира се, управлява въздушното пространство на Съединените щати, огромна и сложна област, която всеки ден вижда хиляди големи търговски полети, но не е ясно кога въздушното пространство дори започва. Всеки има право да построи къща на своя собственост, без да информира федералните регулатори на въздушното пространство, нали?

Ами, казаха от FAA Ars Technica миналата година, че е „отговорна за безопасността и управлението на въздушното пространство на САЩ от земята“, а операторът на безпилотния двигател в случая с Кентъки твърди, че „правителството на САЩ има изключителен суверенитет над въздушното пространство на Съединените щати“., ако въздушното пространство над къщата ви принадлежи на правителството, тогава нямате право да твърдите, че един безпилотен самолет, работещ там, нарушава вашия имот, повече от това, което бихте имали срещу пилот на хеликоптер, летящ над водата.

Създадената съдебна практика предполага, че притежаването на собственост гарантира поне правото да се използва площта до 83 фута над нивото на земята, ефективно височината на всичко, което може да се наложи да се изгради, и определя минималната височина на безопасното пилотирани полет на 500 фута. Макар че може да изглежда лудост, че над главите ни има 417 фута от Дивия Запад, преди растежът на флота на потребителския дрон, проблемът не се появи много често.

Операторът безпилотен самолет в случая в Кентъки търси решение за един малък инцидент, който би могъл да има сериозни последици за регламентите за въздушното пространство. Вероятно съдът може да постанови, че всичко над 83 метра принадлежи на Съединените щати, а FAA може да забрани всички полети на безпилотни самолети над това ниво, дори и над собствеността на оператора на безпилотния самолет. Като се има предвид неотдавнашният скептицизъм на FAA относно правата на потребителите на безпилотни летателни апарати, това би могло да бъде точно това, което те искат да направят.

От друга страна, съдът би могъл да постанови, че собственикът на собственост притежава правото да се приземява на повече от 83 фута, а физическите лица след това ще запазят контрола върху небето над своите къщи. Най-добрата надежда за това решение се крие във вековния прецедент от Великобритания, че съдилищата са постановили, че предоставят права на собственост на голяма част от земята под собственост, по-специално възможни природни газове. Ad coelum et ad inferos означава „към небесата и в ада” и може да се тълкува като предоставяне на широки права върху земята над имот, макар че определя началото на рай може да разтегне само федералната юрисдикция.

Решението може да има сериозни последици за развитието на нашите фронтони на безпилотни самолети. Вземете например хвалената система за доставка на Amazon. Ако съдът се съгласи, че FAA има правомощия да управлява въздушното пространство между 83 и 500 фута, а агенцията продължава да налага нова мрежа от правила и разрешителни, тя може да попречи на нови полети. Може да се наложи да забравите за доставените от безпилотни пици и бира, ако стартирането трябва да премине през сложен федерален процес на одобрение всеки път, когато трябва да стартира.

Също така е трудно да се види как ще се прилагат нови правила. Стрелецът в Кентъки определено демонстрира силата на грубата сила срещу новата технология, но всички сериозни ограничения биха били чудесна новина за новите технологии против дрон. Човек лесно може да си представи, че системите за сигурност, взаимодействащи мълчаливо с безпилотни летателни апарати в бъдеще, изпращат радиочестотния знак на "нарушители ще бъдат застреляни" знак на оградата линия.