Гледайте тези асансьори на Маглев от бъдещето, които се издигат високо в небето

Ако емблематичните капсули на London Eye бяха високотехнологична транспортна система, това би било SkyPod.

(Да не се бърка с обсерваторията на CN Tower в Торонто, която също се нарича SkyPod.)

Въображението на лондонската фирма PLP Architecture, SkyPod е брак на влакче в увеселителен парк и асансьори. Дизайнът е завладял Facebook във видеоклип, публикуван от GIGadget, събиращ почти 250 000 изгледа, 2500 акции и 3700 реакции за шест часа. Ларс Хеселгрен, ръководител на изследването в PLP Architecture, първоначално пусна футуристичния дизайн на асансьора миналия юни на 22-ия международен конгрес по вертикални транспортни технологии.

Как асансьорите могат да се изравнят

След изобретяването на прекъсването на безопасността от Елисей Отис преди повече от 150 години, асансьорите не са се променили коренно. Погледни надолу към пукнатината между пода на асансьора, преди да излезеш, и вероятно ще видиш името „Отис“, вписано в метал, в краката ти.

С проекта SkyPod, който се реализира четири години, PLP Architecture се стреми да освободи високи сгради от традиционния асансьор. Вместо да използва една кола, висяща в един вал, фирмата всъщност мечтае да превърне пистата във вертикален влак на маглета и да я замаже до контурите на сградата. Пасажерите биха нарекли лични шушулки, стабилизирани като жироскоп, за максимален комфорт, за да ги отведат до местоназначението си. Фирмата се надява да интегрира 7- и 5-метровата подземна арматура със системи за метрото за безпроблемно, многопосочно преживяване от дома до кафето, до офиса, увеличавайки почти 900 метра за две минути. (Помислете за асансьора на Willy Wonka, но без турбулентност или Oompa Loompas, които висят наблизо.)

"Ако настоящите небостъргачи често се чувстват монолитни, самостоятелни и понякога безразлични към контекста си, SkyPod ще позволи нови типове сгради, които въпреки височината си са цялостно интегрирани със зърното на града около тях." изявление.

Прекалено ли е SkyPod, за да е истина?

PLP Архитектурата е известна със своето предложение за необичайни проекти, които се основават на вече съществуващи технологии. В този случай, maglev и писти. Въпреки красивите макети, читателите в GIGadget остават скептични, изразявайки загриженост за износването или природните бедствия, тъй като асансьорите ще бъдат постоянно изложени на въздействието на елементите. Освен това, тъй като многобройни шумозаглушители споделят пистата при високи скорости, най-малката грешка в програмирането може да доведе до бедствие на неизвестни височини.

SkyPod е част от една по-голяма мечта, за да може един ден да се построят 1-километрова сграда, която да бъде прекалено квалифицирана за „мегатал“ с над 600 метра сгради. (Какво ще наричат ​​следващата най-висока категория? Bigmegatalls? Massimegatalls?) Причините за архитектурата на PLP, че без традиционните асансьори като ограничение на дизайна, сградите могат да приемат нови, иновативни форми.

Първата 1-километрова сграда вече е в процес на изграждане в Саудитска Арабия, която ще бъде отворена до 2020 г. Може би мечтата на PLP Architecture за увеличаване на обема в личните шушулки не е толкова далечна, колкото изглежда, че предполагат неговите футуристични макети.

Но най-добрата подценявана характеристика на SkyPod? Никога не трябва да предполагате коя страна на асансьора ще се отваря отново.