Скандалът с емисиите на VW най-накрая има сребърна облицовка

В светлината на скандала с емисиите на Фолксваген миналата година, в който компанията е била изложена за правене на коли, които целенасочено са излъгали тестове за замърсяване, шефът на VW Матиас Мюлер е въвел план, който се стреми да разполага с 30 автомобила с електрическо задвижване, разработени до 2025 г. батерии и възможности за споделяне на езда.

Мюлер нарече плана "Заедно - Стратегия 2025" и очерта амбициозна програма, която се надява да процъфтява до годишни продажби от два до три милиона продадени единици годишно, което ще отчете 20 до 25% от общия обем на продажбите на компанията и потенциално една четвърт от пазара на леки автомобили.

„Фолксвагенът на бъдещето ще вдъхнови клиентите си с очарователни превозни средства, финансови услуги, съобразени с търсенето, и интелигентни мобилни решения. Ще бъдем технологичен лидер и модел за подражание, когато става въпрос за околната среда, безопасността и почтеността ”, каза Мюлер. "Накратко, Volkswagen ще бъде предприятие, с което всички можем да се гордеем."

Марката Volkswagen е спаднала от високите си стандарти за околната среда. Дизеловият двигател на Jetta от 1999 г. е впечатляващ, спестяващ пари и икономия на гориво. Имаше невероятни 44 мили на галон по магистралата около времето, когато Хамърс беше завладял пътищата.

Мюлер изглежда готов да поеме директно други производители на електрически превозни средства като Tesla, за да върне компанията в бившия си екологичен статус.

Въпреки това, подробностите за плановете на компанията за работа в батерията все още са нестабилни. Слуховете се засилиха по-рано тази година, че компанията ще построи някъде в Европа съоръжение като Tesla Gigafactory, за да произвежда батерии и да разработва подобрения за увеличаване на техния обхват. Мюлер не е стигнал толкова далеч в съобщението си, като сигнализира, че компанията може да се опита да закупи батериите му от други производители.

Мюлер също възнамерява да премести компанията в "мобилни услуги", която включва споделяне на езда и мобилна доставка. Фолксваген вече е влязъл в партньорство с мобилната компания Gett миналия месец. Мюлер твърди, че компанията ще започне с ядрото си и ще се разшири до роби таксита, споделянето на автомобили и транспорта по заявка.

Сребърната облицовка на емисионния скандал на Фолксваген може да се окаже, че е необходимо само да се впусне в напълно електрически превозни средства и да бъде истински конкурент на Тесла.

Прочетете пълното съобщение на VW.