SpaceX: Защо Falcon Heavy Reaching Mars се опира на Hohmann Transfer

Това е мисия, която се създава. В началото на следобеда на 6 февруари, прозорецът се отваря за първото изстрелване на ракетата на Foxon Heavy на SpaceX, която се изстрелва от космическия център на Кенеди във Флорида. Но това е само началото на мисията - за да приключи историята с надеждата на SpaceX, компанията ще разчита на нещо, наречено трансфер на Хоман.

Главният изпълнителен директор на SpaceX Елон Муск бе начело на възможността ракетата да експлодира малко след старта, като взе със себе си своя собствен Тесла Роудстър на Муск. Ако всичко върви по план, спортната кола ще отиде на Марс… нещо като.

Колата няма да кацне на Марс, макар че ако SpaceX се опитаха да направят това, „катастрофата на Марс“ е може би по-добрият начин да се сложи - нито пък ще бъде пусната в орбита около червените планети. Техническата сложност, необходима за пускането на ракета, ускоряването й до междупланетни скорости и след това забавяне, така че полезен товар, спортен автомобил или друго, може да се премести в стабилна орбита около друга планета е далеч отвъд това, което SpaceX все още е постигнал.

Това не е нещо, което някой, дори и Елон Муск, би обявил непряко в чуруликане за товара на Falcon Heavy. Но да, ще ти бъдат простени, ако си мислиш, че това е намекнал.

Полезен товар ще бъде моята полунощна череша Tesla Roadster играе Space Oddity. Дестинацията е орбита на Марс. Ще бъде в дълбокия космос за около милиард години, ако не се взриви на изкачване.

- Елон Муск (@elonmusk) 2 декември 2017

Това, което Муск нарича „орбита на Марс“, би било по-точно да се нарече нещо като орбита на Земята-Марс - това е изключително елиптична орбита около Слънцето, в която Земята е най-близката точка, а Марс е най-далечната точка.

Тъй като SpaceX специално е избрал орбиталния път, който изисква най-малко количество енергия, това по-технически би било това, което е известно като Hohmann трансферна орбита, наречена за началото на 20-ти век немски инженер и ракетен учен, който го е разработил.

Помислете за мусския Tesla Roadster като нещо като изкуствена комета, макар и да проследявате много по-кратък преход през Слънчевата система, отколкото реалните му колеги, което може да отнеме някъде между десетилетия и хилядолетия, за да оформят пътя си през външните течения на Слънчевата система. Този план също така изяснява как може да се очаква спортният автомобил да стигне до Марс в никакъв смисъл, без допълнителни ракети, които да го придружават - Falcon Heavy се използва за получаване на полезен товар в пространството, а оттам и за орбиталната динамика на трансфера на Hohmann. поемете.

Продължавайки напред, тези трансфери на Hohmann вероятно ще се окажат критични за дългосрочните планове на Marx за SpaceX с наскоро обявения междупланетен космически кораб BFR, тъй като съкращават времето за пътуване и намаляват енергийните нужди. Преди разкриването на BFR, бъдещите планове на компанията се въртяха около използването на ракети Falcon Heavy и трансферите на Hohmann, които започват още през 2018 г., за да започнат капки за снабдяване на Марс в подготовка за бъдещи мисии на екипажа.

Каквото и да се случи по-нататък, предстоящото изстрелване е също толкова добра възможност, колкото и всяка друга, за да се ускори малко от астрофизиката, която вероятно ще подсигури голяма част от плановете на SpaceX и Mars за други години.