Дронът, който никога не земи, е безсмислица на бъдещето

С време на полет от малко под 5 дни, соларният импулс с фиксирано крило, слънчево задвижване, има световен рекорд за най-дълго поредно полетно време. Задаването на този запис изисква два човешки пилота и много слънчеви панели. Но какво, ако вземете хората от уравнението, добавихте контролер и се удвоите върху панелите. Забравете едноседмичния полет - може ли да видим самолет, който никога не е бил принуден да кацне? На теория, разбира се, но тъй като сега стои едночасов полет на четирикоптера, това е постижение. Нашият инженеринг ще трябва да се подобри, за да може плаващата инфраструктура да се превърне в реална възможност.

Слънчевата си сила и фиксирайте крилата си.

Какви ротационни платна - вашите DJI фантоми и дрогери Parrot Bebop - предлагат в ловкост липсата на издръжливост. За дълги разстояния ще искате да изхвърлите качествата на хеликоптера и да държите крилата си прави. „Фиксираното крило е плод с ниско окачване на този етап“, казва Николаос Папаниколопулос, роботизист от Университета на Минесота, който заедно с екип от подрастващи студенти, разработва малки дронове, способни да поддържат полет.

В очите му привличането на слънчевата енергия е двойно: няма пауза за презареждане или зареждане, и място за по-интересните механични вътрешности. "Искаме да имаме непрекъсната работа", казва той. „Парадоксът тук е, ако поставим повече батерии на борда, това означава, че трябва да се извадят повече сензори.” Той се тревожи за теглото. Размерът на дроните означава, че се побира в леглото на пикап Минесотан, с идеален размах на крилата от 5 метра или по-малко. Това го прави сравнително малък безпилотен самолет - слънчевият гугъл на Google, в сравнение, е масивен.

Папаниколопулос и екипажът успяха да изградят 4-метров безпилотен самолет, способен да улови повече от три пъти повече енергия, необходима за непрекъснат полетен полет, както те очертават в доклад, представен на конференция по роботика в Хамбург, Германия през октомври. Те знаят, че може да лети за няколко часа - „можем да демонстрираме 24-часов полет в близко бъдеще“, казва Папаниколопулос. Номерът е да се уверите, че компонентите са функционални.

Да привързвате или да не привързвате?

Ако нямате нищо против да останете на едно място, вечният полет е по същество вече тук. Последният хеликоптер на компанията за безпилотни самолети CyPhy Works, безпилотен самолет, наречен Parc, витае във въздуха толкова дълго, колкото искате, което теоретично може да бъде вечно. На конференция по-рано тази есен, основателят на CyPhy Хелън Грейнър описва Parc като „основно робот с неограничено време на полет“, MIT Технологичен преглед "Изпращаш го и остава там." Инженерът зад завесата? Тетър, който предава енергия на дрона и данни от него.

Линия до земята обаче не е съвсем лек - всичко, което индустрията търси, обаче. "Честно казано, не обичам връзванията", казва Папаниколопулос. „Обичам неща, които са свободни да се движат по надежден, безопасен и ефективен начин. Не искам да намалявам работата на другите, просто имам много опит с роботи в връзките. Те могат да бъдат ефективни за първите 10 или 20 метра. След като удариш края на връзката, роботът, разбира се, няма къде да отиде.

Ако това, което върви нагоре, никога не пада.

Ще видим ли безпилотни самолети, които никога не се нуждаят от приземяване? "Да, вярвам, че", казва Папаниколопулос. "Нещо такова не може да се изключи." Има много приложения за вечно летящи машини. CyPhy Works споменава наблюдението, а Facebook и Google възприемат предимствата на дроновете за комуникация, които извличат интернет достъп до масите по-долу, но това не са единствените приложения.