Лари Пейдж на Google разкри като секретен основател на две стартиращи летящи коли

От 2010 г. Лари Пейдж, съосновател на Google, основава две стартиращи компании, ангажирани с разработването на комерсиално летателен автомобил, Блумбърг Нюз отчети. Page започна да прави част от богатството си на Zee.Aero, компания, която се намира на ръба на университетската сграда на Google Mountain View през 2010 г., и Кити Хоук, кръстен на града, който бе домакин на първия полет на братя Райт през 2015 година. двете фирми са напълно изолирани един от друг, въпреки че работят едва на километър разстояние, в опит да се насърчи конкуренцията и новаторското мислене. Двете компании остават по един и същи начин скрити относно плановете си и нито един от тях не е пуснал на пазара никакви продукти.

Страницата сега е вероятно най-известният вярващ, че времето за летене на автомобили официално е пристигнало. Подобренията в автономното транспортиране и технологията на безпилотния самолет са убедили нарастващия сегмент от техносферата, че летящите автомобили са възможност, но мнозина все още предават идеята на царството на мечтите. Само в Zee.Aero работят над 150 души и все още наемат, което предполага, че е нещо или има почти неограничен бюджет и незначителни финансови ангажименти. Не трябва да изненадваме, че президентът му е Себастиан Траун, човекът, за когото се смята, че развива тайните изследователски лаборатории на Google X.

Zee.Aero подаде заявка за патент за това, което може да бъде наречено летяща кола през 2013 г., но тази година получи официално одобрение. Автомобилът има осем витла за повдигане и две в задната част, за да генерират тяга. Една версия би могла да се побере на конвенционално място за паркиране.

Кити Хоук не е публикувала никакви схеми или планове, които да описват плановете си, така че не е ясно дали Пейдж се базира изцяло на дизайна на Zee.Aero или ако компанията е разработила някои идеи през последните няколко години. В сравнение с летателния апарат Ehang, който току-що получи разрешение FAA да започне тестване на полети, дизайнът на Zee.Aero изглежда почти абсурден, макар че разбира се се стреми към по-пълно летене, което може да пътува по-дълги разстояния.

Как разкриването на самоличността на Страницата ще засегне тези компании почти остава неясно. Разбира се, има малко престиж за служителите, които досега са знаели за техния анонимен спонсор като просто GUS, което означава „човек горе“. Страницата досега е била в състояние да осигури години на хармонични условия на труд, освободени от натиска на печалба или производство. Сега, със собствената си репутация на линията, основателят може да започне да настоява за резултати, които в крайна сметка може да не са нещо лошо за поне Zee.Aero, което вече е взело три пъти по-дълго, за да се развива като самото Google.,

И Zee.Aero и Kitty Hawk едва ли са сами в стремежа си да изградят летящи коли. Компанията XTI Aircraft е разработила TriFan 600 и се появява още по-нататък в развитието, отколкото която и да е от страниците на страницата. Ентусиазмът за следващия етап на транспортиране със сигурност е там, и е ясно, че дори и парите, за да се случи това, се появиха на сцената. Сега, с най-ярките умове и най-дълбоките джобове, фокусирани върху летящи коли, единственият въпрос е: ще се случи ли някога?