Елон Мускус: 5 препятствия за запазване на SpaceX от колонизиране на Марс

Дръзко е подценяването, ако искате да обобщите великия план на SpaceX, за да направите хората мултипланетни видове, представен миналата седмица от главния изпълнителен директор Елон Муск. Междупланетната транспортна система можеше да ни доведе до Марс и отвъд него, но щеше да е толкова погрешно да се каже, че е сигурен. Има много работа.

Мъск описва ИТС като нещо като "Тихоокеанска железопътна линия за космоса", но вместо Калифорния, той ще вземе пионерите на Марс. Той беше ентусиазиран от това как трябва да работят ИТС, но няколко неща ще се окажат трудни, както отбеляза той, събран на Международния конгрес по астронавтика в Гвадалахара, Мексико, на 27 септември.

Ето пет големи препятствия, които Мус и неговият екип трябва да преодолеят.

5. Радиация: "Не е голяма сделка."

Мускусът е всичко друго, но не се срамува да каже чужди неща, но космическата радиация не е нещо, с което да се забъркваш: "Ще има някакъв риск от радиация", каза той. "Но това не е смъртоносно." Той признава, че съществува риск от развитие на рак, но го отхвърля като "сравнително малък". Орегонска пътека знае, че пионерите се сблъскват с всякакви начини да умрат (http://en.wikipedia.org/wiki/The Oregon_Trail (video_game), за които те са неподготвени. Не е по-различно за космическите пионери.

Без очертаване на вида на защитата, която ще се използва на името на кораба Златно сърце след това в Пътеводител за автостоп на галактиката - или други методи за смекчаване на излагането на радиация, Муск изхвърли спомена за насочване на задната част на ракетата към слънцето, за да увеличи максимално екранирането и да развие изкуствени магнитни полета за отклоняване на високоенергийни частици. Последното се нарича „активно екраниране и такава технология засега е„ недоказана “.

Космическата радиация е голяма работа и може би най-голямата причина НАСА все още не е опитала мисия на червената планета. Финансираната от данъкоплатците НАСА не може да одобри мисия, която не е безопасна след определен праг, докато SpaceX, частна компания, не е обременена от тези ограничения. Не сме намерили вид екранировка, която да осигурява достатъчно защита, която също е достатъчно лека за свързания с Марс космически кораб.

Нещо повече, да се каже, че рискът от рак е „незначителен“ е погрешен. Помислете, че дълбоката космическа радиация вероятно убива бивши астронавти от Аполон, които са отишли ​​на Луната и обратно - хора, които са прекарали по-малко от две седмици в космоса. Мисия на Марс ще отнеме около шест месеца. Освен това, Муск иска да създаде ИТС, за да направи колонията Марс възможно място, където хората ще живеят и работят дългосрочно. Дори на повърхността на Марс астронавтите ще бъдат изложени на много по-високи от нормалните количества радиация поради липсата на силно магнитно поле на Марс.

4. Парите: „Това е малко трудно.“

Муск се надява, че един ден пътуването до Марс ще струва около 200 000 долара на човек. Мъск иска някой да успее да стигне до червената планета, за да заплати основно цената на продажбата на къщата си. Това е около 10 милиарда долара, за да изпрати само един човек на Марс в момента. Той иска да намали разходите с 50 000 пъти.

Той разчита на разработването на четири стълба за ИТС: пълна повторна употреба, презареждане на космически кораби в орбита, производство на гориво на Марс с ендемични ресурси и използване на подходящия вид гориво за постигане на максимална ефективност.

Това дава възможност на Мус да подобри разходите с магнитуд 4,5 - или приблизително 31 000 пъти. Това все още е доста срамежлив от целта от $ 200 000, но това е началото. Най-голямата помощ на Муск може да дойде от простия факт, че всички технологии стават по-скъпи с времето, ако се придържа към един и същ основен дизайн за ИТС за дълги разстояния, разходите в крайна сметка ще паднат.

3. Енергия / вода: „Мислим, че можем да направим с големи слънчеви панели.“

Част от плана на Муск призовава за генериране на гориво на космически кораб по повърхността на самия Марс, като се използват ресурси, които вече са намерени на планетата. Той и неговият екип смятат, че могат да постигнат производството на метан, използвайки въглероден диоксид в атмосферата и вода, която вече се съхранява като воден лед.

Основната пречка е, че производството на гориво на Марс ще изисква изключително количество енергия. Мускусът предлага да внесе на планетата големи, мощни слънчеви панели, за да генерира необходимата енергия. Не е ясно как тези панели ще бъдат донесени на планетата и ако наистина ще могат да уловят достатъчно слънчева светлина и да я превърнат в електричество.

Мускусът ще се нуждае от изключително количество енергия, само за да събере вода от ледените складове на полюсите. Това не е понастоящем практически или устойчиви. Не е и идеята на Муск да използва атмосферни води за отглеждане на растения и култури, тъй като на Марс няма много.

SpaceX трябва да се надява, че НАСА ще намери водоносен хоризонт на Марс.

2. Дълбоко-космическа комуникация

Вече знаем първите няколко червен дракон мисии ще разчитат на НАСА за комуникация със Земята. Компанията няма междупланетна инфраструктура.

SpaceX определено може да има необходимите комуникационни инструменти, построени и пуснати до момента, в който ITS е готова да отиде, но Муск и неговият екип все още не са разкрили никакви подробности по този фронт.

1. Планетна защита

Международните протоколи за защита на планетите не позволяват на нацията или партията в света да засеят други светове с живот от Земята.

Дали изграждането на колония на Марс, населено с един милион човешки същества, нарушава това споразумение? Не е ясно. Повече от вероятно е, че марсианският пейзаж ще се промени драматично от човешкото поведение. Неизбежно е, че бактерии, растения, гъбички или други организми ще стигнат до Марс и ако са достатъчно силни или мъжествени, може да намерят начин да оцелеят.

Какви ще са последствията? Никой не знае. И точно затова НАСА толкова се стреми да избягва такъв сценарий, докато не научим повече за това каква е марсианската среда.