Това предложено Hyperloop прототип Pod ще работи на технологията Hoverboard

Бешената книга на Елон Муск за Хиперлооп погледна към тръбите с ниско налягане и въздушните компресори, за да задвижва футуристични пристанища в цяла Калифорния с безпрецедентни скорости.

Въпреки че визията на главния изпълнителен директор на SpaceX предизвиква раздвижване в технологиите и транспорта, различните групи се приближават към конкурсът за проектиране на Hyperloop на SpaceX, който не е предложен от Муск за компресия на въздуха, а с електромагнитна технология.

За да представи своя кратък проект до крайния срок на конкурса на 13 ноември, студентска група в Университета в Колорадо, Денвър получи подкрепата на Arx Pax, компания, която произвежда електромагнитни двигатели, които позволяват на машините да се движат леко над проводима повърхност.

Говорейки за двигателите, които Университетът в Колорадо възнамерява да изгради, казва Джордж Кент, старши специалист в машиностроенето обратен: "Те създават магнитно поле, което помага на левитацията на шушулката, и те могат да се използват за спиране, малко ускорение и те помагат да се контролира местоположението на шушулката в тръбата."

Групата, която нарича себе си Team Hyperlynx, разкрива някои от песните, които стоят зад възможностите за левитация на подложката на страницата на Kickstarter.

Тази предложена техника на левитация обаче ще зависи от въздушно-носещата система, която е различна от типа на технологиите, които Arx Pax използва.

Групата на Университета в Колорадо се консултира от Arx Pax, както и над 100 от групите, участващи в състезанието. Технологията за архитектура на магнитното поле на Arx Pax може да се окаже най-осъществимата възможност за някои от участващите групи, особено когато става въпрос за тестване на техните прототипи по време на състезателния уикенд на конкурса, който ще се проведе през лятото на 2016 г.

Arx Pax е компанията, която стои зад ужасната, ултравиолетова Hendoboard, която Тони Хоук някога е карал:

Кент казва, че електромагнетизмът, предлаган от двигателите на Arx Pax, може да доведе до прекалено голямо финансово напрежение, но групата все пак има планове за действие при непредвидени обстоятелства. По бюджета Arx Pax може да не се получи, защото те са скъпи - каза той.

Arx Pax за първи път обяви, че ще предостави първоначално съвети на участниците в дизайна на Hyperloop през октомври. Главният изпълнителен директор Грег Хендерсън заяви в съобщение за пресата, че „приложенията за МВнР са неограничени и ние вярваме, че това е най-богатата на функции технология.“