Китай обявява Арктически амбиции

В петък Китай публикува първия си стратегически документ, в който се очертават амбициите му за Арктика.

В доклада се обявява за „близо до Арктика“ с търговски и изследователски интереси в далечния север на света. Китай отдавна се интересува от Арктика за морски маршрути; природни ресурси, включително петрол, газ, минерали и риболов; както и научни изследвания.

Но дори когато докладът очерта Арктика като „Полярния Път на коприната“, тя също така имаше за цел да облекчи някои опасения относно степента на нейните амбиции, като обеща подкрепа за международни стандарти и сътрудничество и балансиране на икономическия интерес с опазването на околната среда.

Това не е първият израз на интереса на Китай към Арктика, макар че това може да е най-ясната и най-силна индикация.

След години лобиране Китай получи статут на наблюдател в Арктическия съвет през 2013 г., междуправителствена координационна организация, съставена от осемте държави с арктическа територия - САЩ, Русия, Канада, Дания, Финландия, Исландия, Норвегия и Швеция - веднъж фокусирана основно върху научни изследвания, но все по-политически.

Миналата година китайският ледоразбиващ кораб, Снежният дракон, заобиколи Arctic Rim за първи път и в края на годината инвестира $ 27 млрд. Инвестиции в проект за втечнен природен газ на руския полуостров Ямал.

Нова, буквална студена война?

От векове Арктика е била област на очарование. От края на 1500-те години изследователите са търсили легендарния северозападен проход, морски път през леда. Стотици мъже са загинали в стремежа и до началото на 20-ти век той не е бил пръв. Честта бе дадена на норвежеца Роал Амундсен - макар че му бяха необходими три години и три замръзнали зими в леда.

Оттогава има 254 повече пасажа, според данни от изследователския институт Scott Polar в университета в Кеймбридж, като този брой рязко нараства през последните години. Миналата година стана нов етап; за първи път един руски кораб отплава от Норвегия до Южна Корея през Северния морски маршрут без ледоразбивач като ескорт.

Това е неоспорим резултат от изменението на климата, което размразява вечната замръзналост в рекорден брой. Това топене на лед води до глобална борба за природните ресурси на Арктика - включително петрол, желязна руда, природен газ, въглища, уран и диаманти - това само се нагрява.

Има потенциални стотици милиарди долари. Според геоложките проучвания на САЩ до 30% от неоткрития газ в света и 13% от нефта не са открити в Северния полярен кръг.

Тогава Китай не се интересува от Арктика. Арктика е един от последните неизследвани региони в света, а интересът на Китай е съпроводен от 12-те други държави, които имат статут на наблюдатели в Арктическия съвет, както и множество други участници, от туристическите компании до богатите яхти. Разликата обаче може да бъде, че повече от останалите Китай има икономическата мощ да действа по този интерес.

Пътят на полярната коприна

Голите арктически амбиции на Китай трябва да се разбират в контекста на неговите по-широки икономически амбиции; това е последното разширяване на инициативата за пояса и пътя на китайския президент Xi Jinping.

Първият анонсиран през 2013 г. Belt and Road е инвестиционен проект за инфраструктура, който ще стимулира търговията по трасето на древния път на коприната, както и по морския път, който свързва Китай с Югоизточна Азия и Източна Африка. Или поне това беше първоначалният план, макар че с всяка изминала година той все повече се разширява.

И сега, очевидно, достигането на съвременния Път на коприната все повече се увеличава… дори до Арктика.

Ако ви хареса тази статия, вижте това видео, където Бил Най прогнозира бъдещето!