Ðнна Седокова Между нами кайф
В обръщението си на конференцията „Авиация 2016“ тази сутрин администраторът на НАСА Чарли Болдън потвърди това, което ентусиастите на въздухоплаването отдавна чакаха: „Да, мога да потвърдя това, което мнозина от вас са чули“, каза Болдън на необуздана аудитория от професионалисти от авиационната индустрия., инженери и учени.
"НАСА връща пилотни X-самолети в своето изследователско портфолио."
Акцентът в неговия адрес, озаглавен „Концепция за реалността - нашето пътуване до трансформиране на авиацията“, беше новият авиационен хоризонт на НАСА „Аеронавтика“, десетгодишният план за изследване, който ще донесе Х-плоскостите - високо експерименталните самолети, които имат потенциал да прокарат полет в свръхзвукова възраст - обратно към дневния ред на агенцията. През следващото десетилетие, заяви Болдън, НАСА се надява да тества пет най-широкомащабни X-самолета, за да тества нови технологии, конструкции на самолети и двигатели.
Но това не са само летящи мечти; НАСА е готова да лети с малка електрическа X-равнина още на самото начало следващата година. - Чухте това право - каза Болдън. "Следващата година. Не някъде по пътя."
Общата авиация X-самолет получи официалното си обозначение - X-57 - и ще се нарича Максуел. С 14 електрически мотора и витла, интегрирани в едно уникално проектирано крило, новият самолет ще бъде използван за тестване на технологията на задвижването, която може да доведе до петкратно намаляване на енергията, необходима за частен самолет да пътува със скорост 175 мили в час. Името на Джеймс Кларк Максуел, шотландският математик-физик, който мечтаеше за полет, X-57, каза Болдън, "ще ни доведе до нова ера на авиацията."
Инициативата X-plane е платформата на НАСА за постигане на трите си основни цели в авиацията: намаляване на използването на гориво, намаляване на емисиите и премахване на шума. Три други дозвукови X-равнини са в процес на разработка, с високи крила на аспектно съотношение за увеличаване на ефективността, нови композитни структури за поддържане на "не-кръгли форми" като хибридни тела на крилата и множество модификации за намаляване на съпротивлението.
Проектът X-planes е най-американското нещо някога: някак си правилната комбинация от гений и безумие. #FlyNASA
- Иън Х. Грей (@IanHGray) 17 юни 2016 г.
Петата, мащабна хибридна електрическа X-равнина, която НАСА се надява да лети в средата на 2020-те, ще се стреми да достигне свръхзвукови скорости без свръхзвуков бум. Този проект, който Болдън нарича „луната на НАСА за авиацията“, все още е в предварителен етап, но крайната печалба ще бъде невероятна. - Отиваме по света след шест часа. Дубай до Ню Йорк след час. Това е абсолютно невероятно - каза Болдън.
Инициативата на НАСА "Нови авиационни хоризонти", базирана на искането на президента за бюджета за 2017 г., ще получи $ 10,6 милиарда за десет години, за да разработи по-чиста транспортна система.
Болдън напълно осъзнава, че някои от проектите на X-plane изглеждат абсолютно невъзможни, но той окуражи тълпата да мечтае голяма. - Това е най-трудната част - каза той. - Но трябва да вярваш. Трябва да вярвате, че това може да се направи."
Прекалено ниска ли е прогнозата на Тесла за 2 милиарда мили през следващата година?
Тесла твърди, че колите му са изминали 1 милиард мили за по-малко от година, което спестява на водачите и околната среда 91 милиона галона бензин.
SpaceX планира да преосмисли капсулата на дракона през следващата година
Сега, когато SpaceX е усъвършенствала своите техники за кацане, компанията иска да пренастрои превозни средства с дракон, започвайки от следващата година.
Nintendo Switch 2? Отчет за надстройване на претенции за стартиране през следващата година
Nintendo планира да пусне нова версия на Switch през 2019. Това е според доклад от четвъртък, в който се твърди, че компанията се стреми да запази силния импулс на продажбите на своята преносима хибридна конзола с някои ключови опити, за да привлече повече потребители.