Uhhh, Tesla наистина помогна Ню Йорк Избягвайте масивна транзит Shutdown?

Тесла беше странно и изненадващо привлечен в странния, див свят на политиката на Ню Йорк в четвъртък. Това е благодарение на губернатора на Ню Йорк Андрю Куомо, който хвърли репортери, когато каза, че се е обърнал към Тесла на Елон Муск за съвет, за да поправи проблемната транзитна система на града.

Самата конференция трябваше да обсъди изявлението, че градът няма повече да затваря голяма транзитна артерия за повече от година, за да завърши необходимите ремонти. Вместо това, градът ще се опита да запази линията отворена, използвайки новаторска инженерна техника, която доскоро бе очевидно избягвала собствените плановици на града. Самият анонс беше изненада - затварянето е било в процес на работа от години и много жители дори се преместиха в къщи - но също така имаше предвид, че някои от тези нови инженерни материали може би са дошли от Tesla.

"Обадих се на Тесла и казах, тук е въпросът: Опитваме се да преместим колите на метрото, да ги сближим", каза той. - Имате ли някакви идеи? Вие говорите за летящи коли, ние просто говорим за движещи се влакове.

Губернаторът току-що каза, че "е призовал Тесла" за по-бързи начини за поправяне на сигналите 😑

- Временен председател на MTA Давид Амазон Куомо Мейер (@dahvnyc) 3 януари 2019 г.

Изобщо не беше ясно дали губернаторът е взел някакъв съвет от Тесла и нито неговата служба, нито Тесла отговориха на искане за коментар. Знаем, че този нов план се обявява само няколко седмици след като Cuomo проучи маршрутите на влака с група експерти по транзита в средата на декември.

Обиколката и последващите срещи дадоха резултати под формата на този новоизграден инженерен план, за който Куомо заяви, че е изпълнен само в Европа и никога по време на процеса на възстановяване. Губернаторът беше малко неясен в описанието на предложената стратегия.

"Те предложиха нов дизайн, който да се използва в тунела", каза той по време на пресконференцията в четвъртък. "Той не е бил използван в Съединените щати преди най-доброто от нашите познания … Той използва много нови иновации, които са нови за железопътната индустрия в тази страна."

Въпросната артерия е известна като Канарси тунел, който позволява на L Train да премине под реката, която разделя Манхатън и Бруклин, вторият и третият по големина квартали. Този тунел е силно повреден по време на урагана „Санди“ през 2012 г., което води до наводнения от наводнения, които разбиват релсите и комуникационната инфраструктура.

Реконструкцията на тунела бе обявена през 2016 г. и в един момент е планирана да продължи 15 месеца и струва около 477 милиона долара. Това накара много местни жители да се върнат към други квартали, които не зависят от влака L, което всеки ден използва около 250 000 души.

Промените в плановете на Куомо шокираха жителите, особено след като линията вече беше започнала през нощта и затварянето през уикенда в подготовка за голямото спиране.

Ролята на Тесла в този нов план остава неясна, макар че забележката определено ще изглежда като не-последователна, ако Тесла е напълно невключен. Отново губернаторът не е известен с тънкостта на намеренията си към технологични компании, чиито операции би искал да привлече в Ню Йорк.

Миналата година, например, той сардонично предложи да смени името си на Amazon Cuomo, ако това ще помогне на града да бъде домакин на „втората щабквартира“ на Amazon. Лесно телефонно обаждане и преса споменават просто за смазване на колелата на Tesla, независимо дали той или неговите заместници са използвали. някой от техните съвети или не, изглежда едва ли може да се реши.