Модел 3 на Тесла: Съобщаване на претенции Елон Муск прекъсва теста за ключови спирачки

Пропуска ли Tesla на тестовете на спирачките, за да произведе Модел 3? Доклад от вторник твърди, че изпълнителният директор Елон Муск лично е премахнал тестовете за спирачки и ролки от производствения процес, тест, описан от експертите в индустрията като критична част от процеса - но компанията твърди, че спирачките във всяка кола са тествани като част от пистите, Най- Business Insider Докладът твърди, че компанията е престанала да провежда теста на 26 юни в някъде преди 3 часа по неизвестни причини. Авторът на изданието Рон Харбор твърди, че публикацията не е знаел за какъвто и да е подходящ тест за подмяна, и че като се откаже от теста, „потенциално може да имате много проблеми с качеството на клиентите си“.

Новината идва като състезания на Tesla, за да превърнат стотици хиляди резервации в $ 1000 в автомобили от модел 3, започвайки от $ 35,000. Автомобилът влезе в производство през юли 2017 г. и докато Муск първоначално предлагаше компанията да достигне до 20 000 на месец до края на тази година, компанията в крайна сметка произведе около 202 на седмица през четвъртото тримесечие. Тесла бързо се е обърнал, достигайки 2000 на седмица до април и зашеметяващите 7000 за една седмица до края на юни.

Тесла потвърди, че въпросният тест е спрян, но това е така, защото компанията все пак проверява всеки модел 3, за да се увери, че той преминава през всякакви проверки, включително спирачките. Компанията също така отбеляза, че други автомобилопроизводители използват спирачки и ролки, за да измерват други фактори като изпускателната система и функциите на двигателя, без значение при производството на електрическа кола. Моделът Tesla 3 се произвежда по усъвършенстван производствен процес, като изравняването се измерва с вътрешна система на третата генерална линия, която е по-точна от другите автомобилни производители.

"Всяка кола, която изграждаме, преминава през строг контрол на качеството и трябва да отговаря на строгите спецификации, включително тестовете за спирачките", казва говорител на Tesla. обратен, - За да сме изключително ясни, караме всеки Модел 3 на нашата изпитателна писта, за да се провери спирането, въртящия момент, писъка и дрънченето. Няма изключения.

Тесла е почувствал натиска, за да извади Модел 3 навреме. Той постави една палатка и започна четвърта обща линия за монтиране заедно с завода в Фримонт, Калифорния, само за две седмици. Между тези усилия Муск публикува комични образи, които дават светлина на кратките продавачи на Уолстрийт, които отхвърлят перспективите на компанията. По време на тези усилия Муск твърди, че компанията е пострадала от вътрешен саботаж по време на огнена обмяна на имейли.

Разширяването на компанията се движи с драматична скорост.