Инклюзивен дизайн: Как по-достъпни са технологиите, които иновации за всеки

Намаляването на бордюрите за пръв път излиза на улицата през 1945 г., за да улесни хората в инвалидни колички да се движат в центъра на Каламазу, Мичиган. Оттогава са намерили десетки други потенциални употреби, не само за подпомагане на хора с инвалидни колички по целия свят, но и за всякакви велосипедисти, скутеристи, бухалки за колички и хора, които предпочитат да носят куфари с валяци.

Накратко, това е стремежът за приобщаващ дизайн: чрез центриране на потребителите с разлика в способностите, можем да създадем повече продукти, които са по-добри за всички по неочаквани начини, обяснява August de los Reyes, водещ потребителски опит в Google. подобни роли в Pinterest и XBox.

"Кратката ръка е, че достъпността е почти като заобиколно решение, комплимент към съществуващо решение или опит," казва de los Reyes. обратен, „Инклузивният дизайн, от неговия генезис, изглежда и се фокусира върху потребителя с разлика в способностите и дизайн за него, ако приемем, че това е от полза за всички. Вие получавате достъпност безплатно, но тя има тенденция да произвежда по-универсално полезно и надяваме приятно преживяване."

Има много примери за качествата на приобщаващия дизайн, казва де лос Рейес, от дистанционното управление до произхода на QWERTY клавиатурата към кухненските уреди, които идват с дръжки.

Намиране на следващия пробив в технологията на мобилността

Макар да казва, че големите и малките технологични компании до голяма степен са възприели принципите на приобщаващия дизайн, все още има места, където достъпността остава замислена. 39% от анкетираните казват, че да са в инвалидна количка са им попречили да работят, а 34% казват, че да са в инвалидна количка ограничават броя на работните места, за които могат да кандидатстват. Заедно с Фондацията за мобилност на Тойота и Центъра за награди на Неста предизвикателство, де лос Рейес се надява, че предизвикателството на The Mobility Unlimited Challenge може да помогне да се промени това чрез насърчаване на развитието на по-новаторски помощни технологии.

- Дори в рамките на всяка от разликите в способностите има толкова много неща, които трябва да се обмислят. Това е част от причината, поради която достъпността е била, изглежда като кипене на океанските упражнения, изглежда прекомерно ”, казва де лос Рейес. „Дори при цветовата слепота има девет разновидности.“

(de los Reyes знае много за цветната слепота, работи по инициативите на Pinterest, за да направи платформата по-адаптивна за хора със зрителни увреждания.)

"Природата на предизвикателството е да преосмислим мобилните устройства и помощните технологии, които живеят с парализа на долните крайници", казва той. "Част от това е да започнем да мислим откъм страната на кутията, а пословичната кутия е инвалидна количка."

За да открие и стимулира тези потенциални новатори, предизвикателството ще отдели около 4 милиона долара в продължение на три години, като последното предизвикателство се случи в Токио през 2020 г. Победителите ще получат 1 милион долара за по-нататъшен проект, който може да стартира гама от използването на сензори, за да направят работното място по-приобщаващо към механичните крайници.

Пет участници ще получат 500 000 долара, а 10 участници вече са получили финансиране от 50 000 долара, но това не е необходимо, за да се състезават за окончателната награда. Дори ако тези изобретения не могат веднага да бъдат пуснати на пазара, се надяваме, че възникването на нови технологии за мобилност в действие ще вдъхнови други фирми.

- По-лесно е да се покаже, отколкото да се каже - каза де лос Рейес. "Вие наистина не го получавате, докато наистина не се ангажирате, и това е предизвикателството, което ви кани: да покажете тези иновации, по един практически начин, който е най-мощният начин да ги приемете."