Нагнетателят на Tesla V3 може да повиши зареждането на EV, а скоро стартира

Тази седмица Tesla пуска компресор от трето поколение, потвърди изпълнителният директор Елон Муск в неделя. Мрежата за зареждане на електрически превозни средства на компанията, която в момента е в състояние да накара шофьора да се върне на пътя с почти пълна батерия за около половин час, може да направи опита на задвижванията на дълги разстояния по-добър от всякога с намалено време на спиране.

"Първата публична станция на Tesla V3.0 Supercharger отива в сряда в 8 ч.", Потвърди Муск на своите 25 милиона последователи в Twitter в неделя. Детайлите са оскъдни, но предходните твърдения на компанията показват, че тези нови зарядни устройства могат да влязат в сила.

Едно по-силно зарядно устройство би могло да разреши една от най-големите болки в притежаването на електрическа кола. Данните от Dalia Research, публикувани през 2017 г., които проучват хората в 52 страни, установиха, че 50% смятат, че липсата на станции за зареждане е ключов недостатък на електрическите автомобили, най-популярната причина, изброена. „Те отнемат твърде много време за зареждане“ също е популярна причина за 36 процента. По-мощните зарядни устройства биха означавали, че потребителите ще се върнат по-бързо на пътя, което също означава, че другите потребители могат да вземат безплатните точки за зареждане.

Tesla за първи път пусна своя компресор през 2012 г., като постепенно увеличи възможностите си, за да може да осигури до 120 киловата мощност на една кола. Това е достатъчно, за да даде Tesla Model S 90D около 170 мили допълнителен обхват за 30 минути и напълно заредена батерия за 75 минути.

Новите зарядни устройства ще продължат още повече. Муск заяви пред инвеститорите, че през май 2018 г. новите зарядни устройства вероятно ще предлагат между 200 и 250 киловата енергия.Това са впечатляващи неща, но лека ревизия от предишните оценки от декември 2016 г., които поставиха новите версии на около 350 киловата. Муск обясни, че "това всъщност не прави много смисъл, освен ако нямаш чудовищен акумулатор."

Тези нови зарядни устройства също могат да се възползват от слънчевата енергия по един голям начин. Първоначално Tesla представи първите си шест зарядни устройства през 2012 г. със слънчев покрив, който ще захранва зареждащите автомобили, като ще даде повече енергия на мрежата, отколкото е необходимо. През 2016 г. Муск заяви, че покривите могат да бъдат пуснати на повече станции, когато се пусне зарядното устройство от трето поколение, заедно с пускането на нови батерии Powerpack и сливането с SolarCity. През юни 2018 г. Муск каза, че третата версия е „зомби-апокалипсис-доказателство“, вероятно позовавайки се на дизайна, който не зависи от енергийната мрежа.

Новият ъпгрейд има забавяния след обявяването му: Муск заяви през май 2018 г., че зарядните устройства вероятно ще получат грандиозно оповестяване през това лято, а по-късно ще бъде разкрито до началото на 2019 година.

С конкуренти като Ionity, обещаващи мрежа от 400 зарядни устройства в цяла Европа, предлагащи 350 киловата до 2020 г., Tesla може да се изправи пред някаква тежка конкуренция в надпреварата, за да направи колкото се може по-безболезнено притежаването на електрическа кола.