SpaceX може да се наложи да плащат големи долари само за стартиране на предстоящи мисии

Пристанищната администрация на Канаверал реши да забави гласуването на предложението за таксуване на космическата такса за $ 15 000 днес.

SpaceX повдигна загриженост за таксата по-рано тази седмица, а днес изпълнителният директор на Port Canaveral Джон Мъри извади въпроса от дневния ред на срещата. Мъри каза, че няма причина да се обмисля увеличаване на тарифната такса, защото Port Canaveral и SpaceX имат добри отношения, Флорида днес отчети. Мъри заяви също, че служители от SpaceX и Port Canaveral ще се срещнат насаме, за да говорят за нещата, но не казват кога ще се случи срещата.

SpaceX направи нещо като име за себе си, благодарение на екологосъобразните, икономически ефективни мисии и практиката на компанията да използва отново ракети (сред другите материали) за мисии в космоса. Мисиите на SpaceX помогнаха за снабдяването на Международната космическа станция с необходимите консумативи и оборудване през последната година, а мисията на следващия месец ще изпрати още доставки за бъдещи пилотирани експедиции. Но една предстояща среща може да постави основен блок в този бърз път към космическите пътувания.

В момента SpaceX плаща около 3,02 долара за тон товари за всяка от своите мисии. Предложените увеличения увеличават тази такса с огромен процент, с базова ставка от 500 долара за тон. Добавете всичко това и SpaceX може да плаща до 15 000 долара за ракета, което, очевидно, е нещо, на което компанията се противопоставя.

"Предложената такса за пристанище е 14 пъти по-висока от тази, която се таксува всеки друг бизнес за използване на пристанищни съоръжения," пише Джон Тейлър, говорител на SpaceX. На ръба, Според На ръба, най-високият, който плаща за този вид товари, е $ 35,50 на тон.

Тези на борда в Порт Канаверал виждат нещата по различен начин. Всъщност главният финансов директор на Port Canaveral Роджър Рийс заяви, че предложеното увеличение на таксите се основава директно на това, което правят другите пристанища. „Поради тежката тежест и влиянието на това тегло върху пристанищата на пристанищата, персоналът препоръчва тарифите му да бъдат разширени, за да се включи категория такси за пристанища за аерокосмически самолети”, пише Рийс в бележка преди срещата.

Досега SpaceX се е обърнал към разтоварването на ракетите си на кораби с корабни самолети, преди да ги транспортира до хангар за съхранение в космическия център на Кенеди. Партньорството на SpaceX с Port Canaveral е от ключово значение за тези разтоварвания, така че докато компанията възнамерява да се противопостави на мярката, те не искат да изгорят нито един мост, и нарекоха Порт Канаверал „важен партньор”, който се надяват да продължат да работят с,