Какво точно прави Форд "Футурист"? Не е много с колите.

Очите ми бяха широко отворени, когато се озовах с лице към йога килимчето. Бях на третия етаж на малка сграда в Долен Изток на Манхатън, дълбоко в средата на медитативна Гонг баня, водена от Луси Дийд, основател на Псалмското свещено звучене. Това беше второто спиране на еднодневното пътуване на Ford през бъдещето в Ню Йорк, ръководено от собствения футурист на компанията Шерил Конъли. Трябваше да разчистя съзнанието си на ехото на отблъскването на дрънчещи парчета метал, но не можех да спра да мисля: Защо точно Ford има футурист?

Четвъртият годишен анализ на бъдещите тенденции на автомобилопроизводителя, „Да гледаме напред с Форд“, е 52 страници на маркетингови изследвания: какъв процент от възрастните са по-склонни да споделят положителни новини в социалните медии? Какъв процент от хората под 35 години се чувстват виновни за количеството боклук, което произвеждат? Какво ще кажете за хората, които мислят, че внимателността е нещо повече от мимолетна прищявка? (73, 60 и 79 процента.) Особено рядко на страниците на статистиката и изследванията, обаче, е нещо за колите. Нищо за електрическите превозни средства и нищо за технологията на батериите. (По-късно през деня имаме тази забележка за самоуправляващите се автомобили: само 40% от американските възрастни биха могли да видят себе си, че купуват автомобил, който се управлява самостоятелно в бъдеще (най-високият е в Индия, където 84% от възрастните биха го направили).

Не е много за колите, защото единственият в къщата футурист на Форд не е толкова загрижен за колите: Конели е с Форд от 18 години, десетилетие и преброяването на които е изразходвано, помагат да се води дългосрочната дискусия на цялата компания. бъдещето. Но „бъдещето“ не винаги е било в нейната длъжност: тя е практикувала право преди да се присъедини към Форд и има магистърска степен по бизнес администрация. Тя е гост-лектор в MIT, Университета в Мичиган и Wharton School of Business, да не говорим за включен лектор в TED Global. Тя беше Бърза компания Е 24-та най-креативна личност в бизнеса през 2013 г. и тя е най-загрижена за това какво е следващото. Обложката на нейния профил в Twitter е снимка, която стои пред стена, на която върху него са изписани големи сини букви.

"Важно е да не забравяме, че никой не може да предскаже бъдещето", казва Конели по време на обедната почивка на „дръмна салата за гмуркане” и чийзбургер за сок от пресен хляб в Blue Hill. сметката за обяд) ресторант от фермата до маса, чийто главен готвач Дан Бърбър беше включен в серията Netflix Готвачска маса.

Конели казва, че нейната работа е да направи следващото най-добро нещо за прогнозиране на бъдещето: Проектиране на хората ще искам, не това, което те правя искате. Както каза Хенри Форд: „Ако бях питал клиентите си какво искат, щяха да кажат по-бърз кон.“

Около 20 минути от моята 45-минутна баня с гонг все още не бях изяснил защо една автомобилна компания с пазарна капитализация от 63,6 млрд. Долара се интересува от медитация и внимателност. Също така не можех да затварям очите си и да не се отпускам - червеният бик, който имах преди няколко часа, не помагаше и човекът не хърка няколко реда назад. Да оставим настрана данните на Форд за спокойствие, започнах да разбирам защо повечето хора по-скоро биха се шокирали, че ще бъдат оставени сами със собствените си мисли.

Конели постави спокойствие в списъка с онова, за което хората ще се грижат в бъдеще по причина. Летища в Чикаго и Сан Франциско имат стаи за йога. Шведските охранители са обучени от национален координатор по йога за обучение по медитация - и те имат един от най-ниските нива на рецидивизъм в затворите в света.

Освен това Форд откри, че 65% от възрастните в световен мащаб твърдят, че е по-лесно да се живее в момента преди цялата технология. Това звучи като ясен призив за връщане към по-прости времена. Защо да не се върнете към онези по-прости времена, когато шофирате, което е вероятно най-голямата технология, която притежавате?

"Не става дума просто за целесъобразност и безопасно преминаване от точка А до точка Б", се казва в доклада на Ford за "самоизразяване и бягство".

Автомобилните инженери във всички компании проектират за в бъдеще. Може да отнеме години, докато автомобилът премине от начална концепция към етаж на шоурум. Ето къде идва Конъли, но тя няма гаранции, че всъщност нещо ще дойде от нейната работа.

Ford има някъде около 187 000 служители. Само един от тях е футурист. Нейната (доста голяма) работа е да изясни както макро и микро идеите, които хората ще се интересуват в бъдеще, и след това да ги въведе в език и примери, които всеки може да разбере. Но работата на Конели е безсмислена, ако останалите 186,999 служители не действат по нейните данни и прогнози. Тя е в трудното положение да напътства как ще изглеждат утрешните Форди, без да може пряко реши как ще изглеждат утрешните Форди.

Банята на Гонг завърши с един финал Луди хора финалът „mmmmm“ и аз все още не бях разбрал точно какво прави Конели по цял ден. Какъвто и да е дневният й график, ясно е, че тя е човекът, който най-малко се интересува от Ford и се интересува от бъдещето.