Настя и сборник весёлых историй
Веднъж беше вярно, че подрастващите или просто отегчени тийнейджъри биха могли да кашат с джункер коли в местния гараж и да научат входовете и изходите чрез известен метод, известен като проба и грешка. Вече не е толкова просто: напредналите компютри вече контролират почти всеки аспект от шофирането. И много от хората, които правят бъркотията - да чуят, че ФБР го казва така или иначе - са хакери.
В четвъртък ФБР и американската Национална администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) признаха, че автомобилите са все по-уязвими за кибератаки, факт, известен в автомобилната индустрия от известно време и подчертан през юли, когато хакерът отдалечено се изключи. а Wired автомобил на писателя на магистралата.
Интересното е, че „нарастващата“ заплаха не е просто продукт на интеграция с Android и Apple. Автомобилите все повече разчитат на съвременни компютърни системи, намиращи се под кабината, наречена "Двигателни контролни единици". Тези кутии са невероятно мощни и използват множество сензори за регулиране на задвижващия механизъм на двигателя, за да се подобри горивната ефективност и емисиите. Те също така контролират някои от основните функции на автомобила, включително управлението на управлението, счупването и чистачките на предното стъкло. Днес ECUs са едни от най-мощните търговски налични компютри на планетата. ECU в най-новите автомобили съдържат повече от 100 милиона реда код, два пъти повече от големия адронен ускорител. (Дали това представлява добър инженер или не е друг въпрос.)
Тъй като ECUs са закачени в защитни елементи като системи за предупреждение при сблъсък напред, автоматични аварийни спирачки, интелигентни системи за подпомагане на скоростта и системи за предупреждение за слепи петна, плановете за тези неща обикновено се пазят от опасения за безопасността на водачите. Безжичните системи и диагностичните пристанища са сред най-уязвимите според ФБР, защото включват комуникация с външни лица, а не само вътрешни системи. Това означава, че хакерите най-лесно могат да получат достъп до без ключа, контрол на запалването, мониторинг на налягането в гумите, навигация и системи за забавление.
Тъй като ECU-тата продължават да се разрастват само с придвижване на автомобили в близко бъдеще, ФБР и NHTSA се надяват да информират по-добре обществеността за тези потенциални заплахи, тъй като автомобилопроизводителите продължават да издават напомняния и да актуализират софтуера за защита срещу уязвимости.
Собствениците на Tesla превръщат колата си в аркади във видео на фен
Elon Musk даде ясно да се разбере, че е любител на Atari, след като е добавил четири класически игри към сензорния интерфейс на автомобила на Tesla в Autopilot V9 update. Сега, с въвеждането на 2018.48.12.1 EV компания добави още една легендарна титла. Можете да играете игри с волана.
ФБР тихо се хаква към следващото ниво
Миналото лято ФБР мълчеше какви методи са използвали, за да спре двама мъже, арестувани по обвинения в детска порнография. Това беше само началото на много по-голямо ужилване, което да свали детската порнография, скрита в дълбоката мрежа.
Apple, Google Устройства няма да се пържат при свързване към USB-C зарядни устройства
USB Type-C обеща решение на най-често срещаната и всеобхватна технологична проблема, засягаща потребителите в офисите, класните стаи и домакинствата днес - постоянна борба за намиране на съвместимо телефонно зарядно устройство.