ÐÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ СÑекло Так вÑпала ÐаÑÑа HD VKlipe Net
Въпреки глобалните брегови линии, които са все по-застрашени от издигащи се морета и бури, развитието на крайбрежието е ирония на ужас - просто погледнете масивния изкуствен остров на Дубай, оформен като гигантски палми и карта на света. Това е мощен сигнал за богатство и власт; в крайна сметка, изграждането на островите е по своята същност политическо. Този факт изглежда е избягал от ООН, когато е изготвил своята Конвенция на ООН за морското право, подписана през 1982 г. Въпреки че в политиката са разгледани изкуствени острови, ясно е, че организацията не е предвидила големи дипломатически проблеми, произтичащи от тях. строителство.
В един свят, който бързо се променя както физически, така и политически, това ще бъде проблем и ще се влоши.
Малко неща причиняват повече международно напрежение от достъпа до бреговете, океаните и техните ресурси, а изменението на климата обещава да засили този конфликт. Законите на търсенето и предлагането предполагат, че като крайбрежните недвижими имоти намаляват, стойността му ще се повиши, създавайки икономически и политически натиск не само да укрепи съществуващите брегове, но и да създаде нови крайбрежни недвижими имоти - това, докато бреговете и островите на други места изчезват,
Политиката на ООН по същество е следната: във вашата изключителна икономическа зона, която се простира на 200 морски мили от брега, не се колебайте да строите острови - просто не ги поставяйте на пътя на кораби, и се уверете, че те не са безопасни. опасност. Ако бъде изоставена, почистете бъркотията. Ако имате претенции за континентален шелф извън Вашата изключителна икономическа зона, това е готино, вървете напред и постройте острови там. В открито море всеки може да строи острови, стига да не правят прекалено много (каквото и да означава това) на каша.
Международните закони сякаш се основават на две погрешни предположения: че бреговете са фиксирани обекти и че изкуствените острови са аполитични неща, които едва ли ще предизвикат международно напрежение.
Второто предположение е лесно опровергано от текущите дейности в Южнокитайско море. Там китайското правителство твърди, че всичко това е териториална вода, чак до крайбрежните зони на съседните страни, въпреки че по-голямата част от водата е много по-близо до тези чужди земи, отколкото до континентален Китай. В морето има няколко архипелаги от малки острови и рифове, където страните са заявили своите претенции, като са ги взели и заемали. Китай по-специално е бил на строеж на сгради - поддържане на малки острови и рифове, така че присъствието му в района е неоспоримо.
Един от тези острови, построен на Огнен кръстосан риф, е построен през последните години от почти нищо до 665 акра от обработваема земя, обхваната от обширна военна и цивилна инфраструктура, включително две мили писта, писта и баскетболни игрища. Китай е изградил най-малко пет острова, тъй като интензивните усилия за възстановяване са започнали през 2014 г.
Страните с конкурентни претенции в района отговориха в натура, изграждайки собствени острови и населени места и инфраструктура. Тези усилия са изключително скромни в сравнение с това, което китайското правителство е успяло да постигне само за няколко години.
В Конвенцията на Обединените нации по морското право не съществува нищо, което да предполага, че изкуствените острови могат да бъдат построени в демонстрация на имперска и военна мощ в оспорваните води. Единственото смекчаване е, че според политиката изграждането на изкуствени острови не засяга претенциите на страната за океанска територия, нито като изключителна икономическа зона, нито като континентален шелф. Но това, в опит да се реши един проблем, създава друг.
Конвенцията на САЩ прави ясно разграничение между естествените и изкуствените крайбрежни черти, но в действителност тези ръбове са замъглени. Точно както китайските проекти за строителство на острови ще му помогнат да утвърди де факто контрол над Южнокитайско море, с течение на времето историческата амнезия има тенденция да върши своето нещо и ние започваме да разглеждаме изкуствените структури като част от природната среда.
Кога риф, построен на остров и колонизиран не само от хора, а от флора и фауна, става естествено нещо? Да отговорите „никога“, както изглежда, е и на U.N., е непрактично и недалновидно. Политиката дава статут на населени острови, но какво да кажем за населени изкуствени острови? Това е неясно, но е ясно, че това е потенциална вратичка, която Китай се надява да използва.
Изменението на климата ще постави проблема за преориентиране на бреговите линии. Не само, че изкуствените структури ще се натурализират с времето, а естествените острови ще изчезнат в морето. Вече започна да се случва: Едно скорошно проучване откри шест малки рифови острова в Соломоновите острови, които сега са под вълните.
Вероятно, ако появата на изкуствени острови не оказва влияние върху претенциите на дадена страна към дадена област, не трябва да изчезват природните острови. Какво ще стане, ако остров се прибере срещу прилива? Кога тя губи статута си на естествено нещо и се превръща в човешка конструкция?
Всички брегови линии се променят и развиват с течение на времето, поради човешки и природни фактори. Начинът, по който хората използват земята, засяга брега. Когато се появят изкуствени острови, близките природни брегове се променят. Бурите, които имат по-драматичен ефект върху бреговите линии, са природен феномен, който се задълбочава от причинените от човека климатични промени и повишаване на морското равнище. Бережните линии са динамични, а дразненето на човешките и естествените въздействия е почти невъзможно. Подходът на U.N. изглежда е да каже на нациите, че получават един изстрел при определяне на крайбрежните граници - след това линиите се изтеглят в пясъка. Това е просто решение, но невъзможно в един все по-динамичен човешки и политически свят.
Обединените авиолинии загряват животински отпадъци
В една история, разкъсана от следващата колекция на Джордж Сондърс и оформена плът, Юнайтед най-накрая е срамна авиокомпания и образно, и буквално. Обикновено е известна с потребителска услуга, която заслужава писмо за раздяла в New Yorker от Tim Wu, авиокомпанията най-накрая получава добра преса с съобщението, че се опитва ...
Използването на VPN в Обединените арабски емирства може да доведе до $ 545,000 глоба
Хората от Обединените арабски емирства може да искат да преразгледат използването на услугата за виртуална частна мрежа, за да прикрият своите IP адреси, когато получат онлайн. Новите закони, подписани на 22 юли, го правят така, че всеки, който е заловен с помощта на VPN в ОАЕ, може да бъде глобен някъде между 136 000 и 545 000 долара. Това е до половин милион долара ...
Защо NASA партнира с Обединените арабски емирства
Съединените щати и Обединените арабски емирства обявиха в неделя ново споразумение, подписано в областта на аеронавтиката и изследването на космоса. Споразумението е последната част от международната обиколка на администратора на НАСА Чарлз Болдън в други страни през последните няколко седмици, която включва посещения в Йордания и аз ...