Първата Fatality на автопилота подчертава опасностите от тестването "Тестване"

На 7 май изключително популярната и популяризирана функция на Autopilot на Тесла може да е била частично отговорна за смъртта на 40-годишния Джошуа Браун, бивш техник за унищожаване на взривни вещества от ВМС и дългогодишен водач на Тесла. Моделът на Тесла на Браун не успя да открие минаващ трактор-ремарке по време на шофиране по магистралата, като удари автомобила перпендикулярно и уби Браун за волана. В момента NHTSA разследва инцидента. YouTube предлага достатъчно доказателства, че Браун преди това е поставил най-забележителната му характеристика на тест. Изглежда, че смъртта му последва първия провал на колата му.

Браун беше само един от нарастващия брой ентусиазирани шофьори на Тесла, които обичат да използват новите и развиващи се автомобили в най-пълна степен, като тестват своите граници в реални ситуации. През април Браун накратко излезе вирусен, след като главният изпълнителен директор на Tesla Елон Муск сподели видеото на камионката на Tesla Model S на Brown, избягвайки страничен сблъсък по време на автопилот. По-малко от месец по-късно той беше мъртъв при друг инцидент, свързан с автопилот. Макар че все още няма доказателства, че Браун шофира безотговорно, смъртта му и безброй други онлайн видеоклипове подчертават тревожна тенденция сред ранните потребители на технология от следващо поколение: ентусиастите настояват за границите на характеристиките, които все още се развиват.

В описанието на Браун, неговото първоначално видео, той похвали характеристиките на колата за спасяването му от сблъсък.

- Теси беше страхотна. Направих много тестове с сензорите в колата и възможностите на софтуера “, пише Браун. „Винаги съм бил впечатлен от колата, но не бях тествал страничното избягване на сблъсъка на колата. Аз съм много впечатлен. Отлична работа Елон!"

Докато системата автопилот несъмнено е спасила Браун от сблъсък, тези широко разпространени инциденти могат да допринесат за културата на прекомерно самочувствие сред потребителите на Tesla. Разбира се, всички можем да се смеем на видеото на баба, която реагира на автопилота, но с риск да развали забавлението на всички, видеото показва възрастен шофьор зад волана на превозно средство, чиито функции очевидно не разбират напълно.

Докато функцията Summon не е съвършена, разбираемо е, че собствениците, като тези по-долу, биха искали да тестват границите на софтуера на колата си, за да знаят неговите възможности. Това е част от причината, поради която хората купуват Teslas.

Но също така е важно да се помни, че програмите, които се тестват, не са нови клетъчни телефони или маркови потребителски безпилотни летателни апарати, въпреки шегите си за великденски яйца и нелепи защитни елементи. Те са пълноразмерни автомобили, на които се пада повече от 32 000 смъртни случая всяка година. Докато отговорните собственици трябва да имат представа за това какво може и не може да направи техният автомобил, трагедии като смъртта на Браун трябва да бъдат напомняне, че все още е необходима внимателна, отговорна собственост на автомобила, независимо колко футуристичен е вашият автомобил.