Tesla Model 3: Две неща, които Tesla трябва да направи, за да стигне до 5000 коли на седмица

Тесла отбеляза най-големите загуби на тримесечие през четвъртото тримесечие на 2017 г., както бе обявено в счетоводния доклад на компанията за електрически автомобили, но главният изпълнителен директор Елон Муск е характерно за по-светло бъдеще. Помислете за фабриката за сглобяване на автомобили като продукт, каза Муск.

По време на конферентен разговор с инвестиционни анализатори, след като докладът за приходите беше освободен, Муск отново повдигна визията си за това, доколко автоматизираните фабрики на Тесла ще различават компанията от други производители на автомобили.

Има две неща, които Tesla трябва да направи по-добре, за да произвеждат по 5 000 автомобила Tesla Model 3 всяка седмица и двете са свързани с автоматизирани процеси.

Запишете се за "Musk Reads", нашия седмичен бюлетин.

Безопасно е да се каже, че Мускус често мисли за роботи и скоростта, с която те потенциално могат да се движат, мания, която се проявява в това, как той иска Тесла да сглоби своя модел 3 и предстоящото превозно средство от модел Y.

Миналата есен, Муск предрича в Twitter, че за няколко години роботи ще се движат толкова бързо, че "ще се нуждаете от стробоскоп", за да ги видите. Само ако се движеха толкова бързо в акумулатора на Gigafactory на Tesla, където производството на батерии забави значително производството на Model 3, което накара Tesla да отблъсне целта си за производство: през декември трябваше да бъдат произведени пет хиляди модели на седмица; тази прогноза е била върната към юни.

"Надявам се, че хората ще мислят, че ако можем да изпратим Роудстър към астероидния пояс, вероятно бихме могли да разрешим производството на Модел 3", каза Муск в сряда. "Това е само въпрос на време и наистина баровете на грешките в момента са наистина малки в общата схема на нещата."

"Ще произведем фабриката."

Седанът Model 3, либералната версия на луксозния модел S, който започва от $ 35 000, е прототип за Tesla Semi и предстоящия модел Y, кросоувър Tesla, който само се дразне с силуетни маркетингови образи.

Муск е убеден, че след като реши проблема с модела 3 - който Tesla прави сега - автомобилостроенето ще бъде по-ефективно, по-плодотворно и повече футуристичен от всички негови конкуренти от General Motors, Ford или Toyota.

Той издигна комплекс Ford River Rogue, който беше най-голямата интегрирана автомобилна фабрика на планетата, която отвори врати през 1928 г. в Диърборн, Мичиган. Заводът вдъхнови дизайнери от други автомобилни компании да създадат свои собствени мега растения.

Ето коментарите на Муск:

„Конкурентната сила на Тесла в дългосрочен план няма да бъде колата; ще бъде фабриката - каза той. „Ще произведем фабриката.

„И наистина, това е урок, който е очевиден в историята, защото моделът T не беше продуктът, а беше комплексът Ford River Rouge. Моделът T беше много проста кола. Всеки би могъл да направи тази кола, но никой не може да направи река Руж, а това наистина ще бъде крайно - каква ще бъде дългосрочното конкурентно предимство на Тесла.

„Ще имаме страхотен продукт. Така че страхотен дизайн, чудесно инженерство на самите продукти в превозните средства и автономия и всички подобни неща. Но фабриката ще бъде продуктът, който според мен е дълготрайно конкурентно предимство.

Две проекти, които да направят по-бързо модела 3:

1. За да може Тесла да увеличи производствения си капацитет, той трябва да разглоби напълно възстановените автоматизирани линии за производство на батерии, разработени в Германия, да ги транспортира до гиганта в Невада, да ги сглоби и да ги пусне в експлоатация. Това ще доведе до производството на Модел 3 до между 2000 и 2500 автомобила на седмица, каза Муск.

2. След това прехвърлянето на материали между зоните на завода за сглобяване в Фримонт, Калифорния, трябва да стане все по-бързо. За да направи това, Муск каза, че Тесла е разработил „много сложна автоматизирана система за транспортиране на части“, която трябва да бъде инсталирана, но този проект „изглежда е на път“.

Когато тези две подобрения са завършени, Tesla може да произвежда 5,000 Model 3s седмично, което, както се казва в компанията, трябва да се случи до края на юни.

Набери: The Tesla Модел 3 закъснение Хронология: Как го има до 6 месеца