Солдатик молодой ИÑполнÑет Иван Разумов
Следващият Gigafactory на Тесла е на път да се оформи.В неделя главният изпълнителен директор Елон Муск разкри чрез Twitter, че компанията планира скоро да прекъсне строителството на нова фабрика за електрически превозни средства в Шанхай. Правителствените документи показват, че обектът ще произвежда 250 000 автомобила годишно за китайския пазар, включително предстоящото спортно превозно средство за модел Y.
Това е голяма крачка напред за усилията на Тесла в Китай, които исторически затъваха в лицето на по-евтината местна конкуренция. Преосмислянето на стратегията позволи на фирмата да превърне богатството си наоколо, утроивайки приходите си от Китай в сравнение с предходната година, за да достигне 1 млрд. Долара през 2016 г. 210-акровата площадка в Шанхай, обявена през юли, ще бъде първата фабрика на компанията в Китай. Очаква се да се произведе седанът на модела 3, най-евтиният електромобил на компанията, пуснат през юли 2017 г. с начална цена от 35 000 долара, плюс модела Y. Musk, който пусна малко подробности за последния автомобил, но се очаква да получи пълен откриване през март 2019 г.
Благодарение на собствениците на Tesla в Китай! С нетърпение очакваме скоро да посетим първата копка на Gigafactory Shanghai!
- Елон Муск (@elonmusk) 30 декември 2018 г.
Вижте още: Елон Муск възхвалява екипа на Тесла Китай като следваща форма на Gigafactory
Модел Y е настроен да действа като по-евтина версия на спортния автомобил Model X, подобно на модела 3 като по-евтина версия на седана Model S. Ценообразуването и спецификациите все още не са потвърдени, но Tesla пусна тийзър снимки на новото превозно средство преди откриването му. Муск първо очерта автомобила в втория генерален план на компанията, заедно с Модел 3 и пикап, като превозно средство, което ще доведе Тесла до масовия пазар.
Докато производството на Модел 3 се увеличи успешно от бавен старт, достигайки темп от 5000 автомобила на седмица до края на юни 2018 г., за да изпълни закъснение от близо 500 000 автомобила в началото на производството, модел Y ще се изправи пред нови предизвикателства. Муск е говорил преди за целите си да направи новия автомобил по-лесен за производство въз основа на поуките от Модел 3, но го описва като „производствена революция“ в призива на майските приходи.
През юни Тесла заяви, че очаква фабриката в Шанхай да отнеме две години, плюс още две до три години, преди да произвежда 500 000 автомобила годишно. Това означава, че Teslas може да започне да се търкаля от новата производствена линия още през 2020 година.
Свързан видеоклип: Елон Муск дава актуализация на модел 3 на събранието на акционерите през 2018 г.
Тесла: Елон Муск призовава за повече тестери в навечерието на пълен старт
Изцяло автономната система за управление на Tesla е "на път да се ускори значително," каза главният изпълнителен директор Елон Муск по време на електронната поща, разпространявана тази седмица. Сега фирмата търси няколко стотин участници преди старта на самостоятелното шофиране A.I. чип.
Тесла модел 3: Европа и Китай Цените разкриха преди големия старт
Моделът Tesla 3 е на път да напусне Северна Америка. В петък компанията обяви, че потребителите в избрани европейски пазари и Китай биха могли да посетят онлайн конфигуратора, за да изберат своя автомобил, тъй като най-евтиният в света електромобил в момента се подготвя за доставки през следващите няколко седмици.
Тесла Модел Y Livestream: Как да гледате Елон Муск разкрива електрическия SUV
Как да гледаме Tesla Model Y, разкриващ livestream, който ще започне в 11 часа. EST и изискват специална връзка. Модел Y първоначално се подразни през 2015 г. и може да отбележи пускането на първата напълно автономна кола (от освобождаването.) Но все още има въпроси.