Uber споделя плановете си за летящ автомобил с конгреса пред своята цел от 2023 година

Във вторник сутринта пет летящи експерти от правителството, академичните среди и индустрията свидетелстваха за летящи коли - събитие, което би било непълно без най-големия шумозащитник в пространството: Uber.

Водещият гигант, който доставя храна, за пръв път обяви планове за летящи автомобили преди почти три години. Въпреки критиките от страна на Елон Муск и вероятно най-лошата година в историята на връзките с обществеността, Uber напредва с агресивния си план за стартиране на таксиметрова услуга в Далас и Лос Анджелис до 2023 година. като трети партньор ”, казват неговите представители обратен, Компанията е открила изследователска лаборатория за летене на таксита в Париж.

Ерик Алисън, който е ръководител на авиационните програми в Uber, каза пред комисията по науката, космоса и технологиите коментира по-високите скорости (150-200 мили в час) и по-надежден момент, когато пътниците ще пристигнат като две подобрения, които услугата ще предостави на клиентите., В своето встъпително изказване Алисън повтори точките от тази бяла книга за 2016 г.: летящите превозни средства ще бъдат осъществими и достъпни.

Запитан от Дон Байер, представител на северна Вирджиния в комисията, на Алисън: Ще има ли задръствания или катастрофи? Какво се случва, ако 25% от колите се вземат от магистралата, това ли претоварва въздуха? А какви са въздушните коридори? Дали летящите коли ще летят над кварталите?

"Това ще се случи постепенно с течение на времето", каза Алисън за плановете на Убер за увеличаване на нейната автономност - няма водачи, които да управляват вашето пътуване с Uber Elevate на операциите на Twitch - летящи машини, за да отговорят на тези въпроси за потенциала за пренаселено небе. Той добави, че задръстванията във въздушния трафик няма да бъдат проблем ", защото там има само много повече пространство". Той също така каза, че самолетите, които все още се развиват, ще станат „по-тихи”, след като достигнат крайна скорост.

Този пасаж от уебсайта на Uber Elevate споменава колко спокойно могат да бъдат неговите превозни средства:

Самолетите VTOL ще използват електрическо задвижване, така че имат нулеви експлоатационни емисии и вероятно ще бъдат достатъчно тихи, за да работят в градовете, без да нарушават съседите. На надморска височина, шумът от усъвършенствани електрически превозни средства едва се чува.

Колко голям би могъл да стане Uber Elevate? Алисън заяви пред комисията, че Uber е направил „много проучвания на търсенето“, които показват, че Uber Elevate може да съставлява до 10 процента от всички пътувания в регион като Лос Анджелис, но първо VTOL - вертикално излитане и кацане - индустрията трябва да направи много повече превозни средства. Uber иска тези VTOL машини да се захранват с електрически батерии.

"Може да се говори за десетки хиляди превозни средства, активни и достатъчно търсене, за да се подкрепи това", каза той. - Това е невероятно число в сравнение с това, което индустрията може да произведе в момента; трябва да видим, че тази индустрия ще нарасне значително … с няколко порядъка."

Алисън заяви, че Uber си партнира с пет компании, които могат да изградят превозните средства на VTOL. Това са Aurora Flight Sciences (сега дъщерно дружество на Boeing), Pipistrel Aircraft, Embraer, Bell и Karem Aircraft. Изпълнителният вицепрезидент по технологиите и иновациите на Bell Aircraft Corporation, Майкъл Такър, седна до Алисън по време на изслушването.

Като обратен наблюдавано през 2016 г., трудната част ще бъде излитане и кацане до приемлива дължина (Uber се надява за една минута на всеки край), като в същото време ще позволи тези високи скорости. Част от плана за намаляване на времето ще включва сменяеми батерии, като всяка „вертипорта“ предлага няколко зарядни устройства с високо напрежение. Компанията отбелязва, че други са имали проблеми с батериите за бързо зареждане, но че "инфраструктурата вероятно ще има зарядни устройства за всеки VTOL, за да позволи презареждане за една нощ."