Видео показва автономната кола А.И. Това е вземането на този Гай крайбрежие

Pronto.AI, стартираща компания, основана от противоречивия инженер Антъни Левандовски, обяви във вторник, че е завършила автономно шофиране по крайбрежието на Съединените щати с нулеви поглъщания от човешки шофьор.

Левандовски каза за Пазителят че е завършил пътуване от Сан Франциско до Ню Йорк на 3 099 мили, в Тойота Приус, модифициран с шест камери, компютри и някои прости карти, в четири дни, започващи на 29 октомври.

За разлика от "99-процентното" автономно пътуване на Делфи през април 2015 г., Левандовски твърди, че пътуването е включвало нулеви отклонения. Ако е точна, това също ще означава, че инженерът е победил целта на Елон Муск да завърши автономно шофиране от крайбрежие до крайбрежие в Тесла. Смята се, че пътуването е най-дългото, което някога е било регистрирано за автономно превозно средство без човешко поемане, и би било по-добре обратен Предсказва, че през 2019 г. една автономна кола ще пътува из Съединените щати.

Пътуването отне много на практика. Levandowski твърди, че отборът е опитал за пръв път през септември, но силните ветрове близо до солените площи на Юта в Бонвил са накарали отбора да влезе. ограничи в област, известна със скоростите. В третия опит, екипът успя да премине през целия път, само спирайки за сън и гориво.

Въпреки че изглежда впечатляващо постижение, Levandowski е нещо като спорна фигура в технологиите. Бивш инженер на фирмата за самоуправляваща се кола на Google Waymo, Levandowski отиде на съвместно основаната автономна фирма за товарен автомобил Otto, която Uber придоби през лятото на 2016 г. на съда и изстрелването на Levandowski. Регулаторите от Калифорния и Невада също обвиниха инженера в незаконно тестване.

Levandowski също е разпитан за някои от по-странните си начинания. През септември 2015 г. той основава стартъп, наречен Пътят на бъдещето, посветен на „реализацията на Божеството, основано на изкуствен интелект и чрез разбиране и поклонение на Божеството, допринася за подобряването на обществото“., извика го като някой “в списъка на хората, които трябва абсолютно не да бъде позволено да развие цифрова суперинтелект.

"През последните 18 месеца, тъй като бях нарисуван в злодейска карикатура, имах много време за интроспекция", пише Левадовски в среден пост.

Резултатът е Pronto.AI. Групата възнамерява да пусне система за подпомагане на водача, наречена Co-Pilot през втората половина на 2019 г., като инсталация за 5 000 долара за камиони. Седмият фотоапарат ще наблюдава шофьорите, за да се увери, че те остават нащрек. Системата не се управлява, предлагайки подобни предимства на полуавтономната функция на автопилот Tesla, но Levandowski вижда това като ключова стъпка към бъдещата автономия, като усъвършенства по-ограничената технология днес.

„Ние не изграждаме технология, която да казва на превозните средства как да шофират”, пише Лъвандовски. "Вместо това нашият екип от инженери изгражда технологии, които могат да научат как да управляват начина, по който хората го правят."

Тесла не отговори обратен Искане за коментар преди публикуването.

Свързан видео: Tesla Autopilot Full Self-driving хардуер в действие