Австралия пост иска авто-шофиране автомобили и земята дронове да доставят поща

Вашият пощальон може в крайна сметка да бъде заменен от флотилия безпилотни самолети и роботи, непроницаеми за ухапвания от кучета и неспособни да почувстват емоционални привързаности. Изцяло размяната на пощенски пощи може да е от години, но Австралия има планове да накара хората и машините да работят заедно, според Дирк ван Ламерен, генерален мениджър на малкия бизнес в Australia Post, доставчик на пощенски услуги в страната.

Ван Ламерен си представя настройка, в която летящите дронове се грижат за отдалечените селски доставки, докато наземните машини се придържат към terra firma в градските райони и пазят небето ясно. Урбанските роботи помагат на пощадниците в техните кръгове, като действат като немислещи, безчувствени помощници.

"Лично аз смятам, че в районите с висока плътност традиционните начини за доставяне на пратки чрез куриери са много добри, дори и безпилотни самолети и роботи, които действително работят на земята, за да доставят", каза Ван Ламерен. Mashable Австралия в сряда.

Идеята за летене на дронове да доставят поща не е нищо ново. Amazon направи нови заглавия миналия ноември с идеята си, наречена Amazon Prime Air. Компанията се надява, че един ден „виждането на превозните средства на Prime Air ще бъде също толкова нормално, колкото да се виждат камиони по пощата“.

През юли 2015 г. Швейцария разкри планове за тестване на дронове за доставка на поща. Малките разработени от Matternet квадрокоптери са способни да носят до £ 2 на разстояние 12 мили. Като средство за ефективно доставяне на малки пакети, системата има ясни ползи.

Австралийската поща започна да провежда проучвания за доставките на селскостопански безпилотни самолети през април и очаква да завърши тестовете за период от 6 до 12 месеца. Планът на Ван Ламерен отива по-далеч от Амазонка или Швейцария, като осигурява решение за градовете.

Първоначалните проучвания са необходими, за да се види дали визията на Australia Post ще има смисъл в по-голям мащаб. "Само чрез изпитание може да ни даде представа", каза Ван Ламерен. "Работи ли? Възможно ли е това? Жизнено ли е? Чака ли го клиентите ни или е неудобно? ”