Бреговата охрана иска да използва безпилотни самолети, за да управлява леда в Големите езера

Всяка година огромни части от Големите езера в Северна Америка замръзват, често в гигантски, коварни ледени опаковки. Ледът, в различни части на езерото, може да бъде достатъчно тънък, за да може човек да падне или да е достатъчно дебел, за да пречи, или дори да потъне, кораби, които се опитват да преминат през зимата. Това е мястото, където USCGC Макино влиза Макино е единственият тежък ледоразбивач на големите езера, който е отговорен за удряне, оране и хрускане през ледената кутия, за да отвори пътеки в дълбините на зимата.

Преди това Макино използва сателити, за да снимат снимки на лед, които могат да използват, за да очертаят слабите места в леда. Сателитните снимки могат да бъдат бавни, като понякога забавят процеса на очертаване на най-безопасния и най-бърз път през леда. Вместо това екипажът на кораба предложи да се използват дронове, за да получат поглед от въздуха на водите напред, особено с увеличаващото се време на въздуха на високотехнологичните UAV.

„Тъй като този видеоклип идва на кораба, получаваме представа за характеристиките, характеристиките на леда и дали има води, които са области с отворена вода или хребети или нещо, което е по-труден тип лед за навигация”, Джордж Лешкевич, физик от лабораторията за изследване на околната среда на големите езера на NOAA, съобщи на радиото на WCMU.

Най- Макино няма да бъде първият кораб, използващ безпилотни летателни средства за разузнаване. През февруари бреговата охрана Полярна звезда ледоразбивачът е използвал безпилотни летателни апарати на Puma AE, за да проучи леда около него на мисия за снабдяване до станцията McMurdo на Националната научна фондация в Антарктика. През 2014 г. резачът на бреговата охрана пусна и разтоварва един UAV далеч над арктическия кръг и НАСА редовно използва невероятно сложния Global Hawk drone, за да следи метеорологичните условия, така че Макино Екипажът ще бъде в добра компания с сила на летящи монитори, за да им помогне.