Патентованият "лепкав" слой на Google има за цел да защити пешеходците, които биват ударени от авто-шофиране

Тази седмица Google получи патент за решение на страховете на всеки, който някога се е притеснявал, че ще бъде ударен от автомобил, който се управлява самостоятелно. Идеята не може да попречи на автомобил да удря някого, но има за цел да попречи на жертвата да получи потенциално по-лоши или фатални наранявания. Патентът, издаден на 17 май, е просто решение, което не се нуждае от приложение, за да функционира: допълнителен слой лепило към външната обвивка на превозното средство.

Идеята е също толкова проста. Когато повечето инциденти, които включват хит на пешеходец, често могат да доведат до това, че жертвата е хвърлена на друго място, или дори обратно в движението, лепилото ще действа, за да “прилепи” жертвата директно към колата, избягвайки по-нататъшно нараняване. Патентът го разбива по-научно:

В идеалния случай лепилното покритие на предната част на превозното средство може да бъде активирано при контакт и ще бъде в състояние да се придържа към пешеходеца почти мигновено. Това незабавно или почти незабавно действие може да помогне за ограничаване на движението на пешеходците, които могат да бъдат пренесени на предния край на превозното средство, докато водачът на превозното средство (или самото превозно средство в случай на автономно превозно средство) реагира на инцидент и прилага спирачките… Като такъв, както превозното средство, така и пешеходците могат да стигнат до по-плавно спиране, отколкото ако пешеходците се откажат от превозното средство.

Макар че все още не е потвърдено, че Google планира да внедри лепкавия външен слой за собствените си автомобили, фокусът на патента върху тази технология, която се предлага за автомобили със самостоятелно управление, го прави очевиден. Патентът също така посочва, че лепилото може потенциално да бъде използвано за други видове автомобили. Патентът е необходим в момент, когато смъртните случаи с пешеходен трафик нарастват с тревожни темпове и се ръководи от необходимостта автомобилите да се управляват самостоятелно, колкото е възможно по-безопасни, дори когато не са.