Tesla Gigafactory: Германия, Нидерландия И двете места в движението за Европа

$config[ads_kvadrat] not found

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

Съдържание:

Anonim

Докато Тесла сглобява повечето автомобили в централата си в Фримонт, Калифорния, най-големите пазари за електрически автомобили всъщност са извън САЩ. Това обяснява вихъра на спекулациите за възможното място за бъдещи гигабактори - масивни фабрики, които произвеждат както автомобили Tesla, така и Tesla - които ще обслужват азиатските и европейските пазари.

По-рано този месец Тесла обяви, че китайското му местоположение ще бъде в Шанхай, като се планира да се произвеждат около 500 000 автомобила годишно в рамките на две години от получаването на финализирани разрешителни. Тази новина последва съобщения, че спорният търговски спор между САЩ и Китай вече е довел до повишаване на цените на превозните средства от Тесла в Китай, които в момента трябва да бъдат внесени.

Що се отнася до европейското местоположение, скорошно Wall Street Journal Докладът показва, че дискусиите се съсредоточават върху две страни - Германия и Нидерландия - с длъжностни лица от двете страни WSJ че бяха проведени дискусии за изграждането на Tesla Gigafactory. Нидерландският служител отказа да каже дали преговорите продължават или не, което предполага, че Германия може да се превърне в лидер.

Това би било в съчетание с коментарите, направени от главния изпълнителен директор Елон Муск в неотдавнашна дискусия в Twitter, където Муск заяви, че Германия е "водещ избор за Европа", добавяйки, че той особено търси места по френско-германската граница близо до богатия "Бенелюкс" Белгия, Холандия и Люксембург.

Германия е водещ избор за Европа. Може би на германско-френската граница има смисъл, близо до страните от Бенелюкс

- Елон Муск (@elonmusk) 19 юни 2018 г.

Къде ще построи Tesla своята европейска гигафабрика?

Дискусиите са все още в доста ранни етапи, според WSJ Доклади, но две германски държави, по-конкретно Райнланд Пфалц и Саарланд близо до френската граница, са били гласни за ухажването на Тесла. Най- WSJ отбелязва също така, че Tesla наскоро е придобил компания по роботика в Райнланд Пфалц, която доставя машини на своята невада гигафакти.

Говорител на холандското икономическо министерство също каза за това WSJ че в момента се водят дискусии за изграждането на неговата Gigafactory (Холандия вече е дом на европейския щаб на Тесла).

Както в САЩ, Тесла вече доминира на европейския луксозен пазар, но трябва да увеличи производството на Модел 3, за да намери успех на масовия пазар. Elektrek по-рано тази година съобщиха, че моделът S и моделът X вече са продавали на газовия пазар някои немски автомобили, задвижвани от газ.

Това, разбира се, идва преди извикването на печалбите на Tesla в сряда, което се очаква да бъде малко блокбъстър. Очаква се, наред с други неща, Елон Муск да отговори на трудни въпроси относно производството на модела 3 и може да се окаже наред с някои от късите продавачи на компанията, което се случи в миналото.

$config[ads_kvadrat] not found