Осло иска всички коли да излязат, (излезли!) От центъра на града до 2019 година

Длъжностни лица в Осло, Норвегия, обявиха, че планират да забранят автомобили от централното ядро ​​на града до 2019 година.

Новата инициатива идва по време на септемврийските избори в града, в които Лейбъристката партия, Социалистическата левица и Зелената партия поемат контрола над градския съвет.

Планът първо ще забрани частните автомобили, докато превозните средства с масов транзит все още ще бъдат разрешени. Съветът се надява, че забраната на автомобилите ще подобри пешеходния опит в града, както и ще помогне на околната среда.

Lan Marie Nguyen Berg от партията на зелените казва: „Искаме да го направим по-добре за пешеходците, велосипедистите. Ще бъде по-добре за магазините и за всички ”, според Ройтерс.

Нгуен Берг добави: "През 2030 г. все още ще има хора, които управляват автомобили, но те трябва да са с нулеви емисии," Пазителят отчети.

Осло има около 600 000 жители, но само 1000 души живеят в центъра на града. Повече от 90 000 души пристигат всеки ден, за да работят там.

Съобщението на Осло прави по-зелени пътища по-близко бъдеще. Както казва Нгуен Берг, ефективните автомобили ще бъдат разрешени в центъра на Норвегия.

Наскоро Toyota обяви свой собствен план всичко автомобилите са електрически до 2050 г. Освен това, компании като Google тестват автомобили, които се управляват самостоятелно и които имат за цел да насърчат споделянето на автомобили, като по този начин помагат на околната среда.

Преди това Париж въведе собствена забрана за автомобили. Френската столица искаше да намали замърсяването, но за разлика от Осло, ограниченията на Париж бяха само временни. Полицията наблюдаваше регистрационните номера на шофьорите и разрешаваше само определени четни номера на определени дни и нечетни номера на други.

Градският съвет на Осло все още не е обявил как ще приложи своята забрана за 2019 г., но вероятно ще бъде по-изчерпателен от краткия опит на Париж. Целта, както твърди Нгуен Бер, остава ясна и правителството планира да го постигне: „Искаме да имаме център без автомобили“.

Собственият Neel V. Patel на Inverse пише за съответните фючърси на Ню Йорк и Стокхолм, които той предвижда, че ще бъдат и безконтролни.