NTSB предлага по-ниски правни ограничения за пиене и шофиране

$config[ads_kvadrat] not found

Teterboro Learjet Accident • NTSB Board Meeting CEN17FA183

Teterboro Learjet Accident • NTSB Board Meeting CEN17FA183
Anonim

Националният съвет по безопасност на транспорта подновява усилията си да намали законовата граница за пиене и шофиране от съдържанието на алкохол в кръвта (BAC) от 0,08 до 0,05.

Бордът включи предложението в най-търсения списък на подобренията в транспорта за 2016 г., поради потенциала му да държи шофьорите от пътя.

Застъпниците за ограничаване на употребата на алкохол и шофиране се стремят към намаляване на базата на доклади, които показват, че BAC е по-голям от 0,05, което е свързано с много от признаците на опиянение, включително „намалена координация“ и „понижена бдителност“.

NTSB препоръчва понижаване на легалното съдържание на алкохол в кръвта от.08 на.05. Мислите ли, че това е добра идея?

- KATV News (@KATVNews) 25 януари 2016

Шофирането в нетрезво състояние се посочва като причина за около една трета от всички смъртни случаи, свързани с трафика. Всеки ден 28 души умират в Америка в случай на шофиране в нетрезво състояние.

През последните десетилетия загрижеността за общественото здраве доведе до намаляване на приемливия БАК от.15 до.10 до сегашния темп от.08.

Тъй като смъртта на пиянско шофиране на исторически ниски нива, NTSB настоява за по-нататъшно развитие, докато някои опоненти твърдят, че е твърде много.

. @ WFSBnews обръща внимание на нарушеното шофиране в CT & @NTSB, за да намали текущия лимит BAC до 0.05 http://t.co/h4WuERW5SD #NTSBmwl

- NTSB (@NTSB) 26 януари 2016 година

Когато държавите са се сблъскали с подобни предложения, основен противник е индустрията на услугите, особено баровете, които разчитат на хората, които напускат домовете си, често шофирайки, за да получат няколко напитки. Те твърдят, че новият процент е твърде нисък, тъй като повече от едно питие ще изпрати много хора над границата.

Остава да се види дали промяната набира скорост в страната или не, но с компании като Uber и Lyft, които увеличават достъпа до таксиметровите услуги в цялата страна, може би е подходящо време да кажат на пилотите само да вземат такси.

Новото правило със сигурност ще изисква известно свикване, особено за определения шофьор, но винаги е трудно да се спори с безопасността.

$config[ads_kvadrat] not found