Елон Муск обяснява науката зад дизайна на карикатурата на звездния кораб

Планираната космическа ракета на SpaceX трябваше да пристигне на хора до Марс, но има и нещо общо с типичния ви кухненски уред: Главният изпълнителен директор Елон Муск наскоро разкри, че аерокосмическата компания планира да изработи Starship от неръждаема стомана вместо традиционно използвания алуминий. и въглеродни влакна.

Решението не е естетическо, обясни той в скорошно интервю с за спецификациите на Starship. Материалът също е много по-евтин. За да се увери, че е до строгостта на космическия полет, Мус каза, че предвижда да бъде използван като основа за един вид самозаздравяващ топлинен щит, който би покривал космическия кораб почти изцяло. Той описва концепцията като "сандвич от неръждаема стомана", който може да "кърви вода … гориво" през малки дупки на повърхността му, за да го охлади, докато навлиза в марсианската атмосфера с главоломна скорост.

- Това, което искам да направя, е първият регенеративен топлинен щит - каза той. - Двустенна неръждаема обвивка - като сандвич от неръждаема стомана… с два слоя да тече или гориво, или вода между слоя сандвич, а след това имаш микроперфорации отвън… за да охлаждаш наветрената страна на ракета ".

Как може да работи

Концепцията е известна като транспирационно охлажданекоето е фантастичен инженер-жаргон за преминаване на течност през пореста повърхност, за да се понижи общата температура на повърхността. На теория Муск казва, че или вода, или супер-охладен течен кислород ще преминава през швейцарски сирене като топлинен щит, абсорбира част от енергията на компонента и предотвратява сериозни топлинни щети.

В предишни изявления, Муск също е казал, че предвижда маневра за кацане на Звездни кораби и това е абсолютно обезпокоително. Спецификациите на SpaceX заявяват, че ще влязат в марсианската атмосфера със скорост 7,5 километра в секунда (16,777 мили в час) и ще започнат да се забавят аеродинамично, сякаш там, където е парашутист. Поради тази висока скорост, някои износване и разкъсване ще бъдат неизбежни, но този предложен топлинен щит може да работи, за да компенсира щетите.

- Начинът, по който работи, е по-скоро парашутист, отколкото самолет. През цялото време, в което влиза, просто се опитва да спре. Просто се опитва да спре - обясни Муск по време на септемврийската пресконференция. "Това ще изглежда наистина епично в лицето, гарантирано да бъде вълнуващо."

Двойно работно време от неръждаема стомана

Добротата на неръждаемата стомана всъщност е два пъти, казва Муск. Не само че неръждаемата стомана може да увреди топлината, но Муск също казва, че ще служи като идеален скелет.

"Едната страна ще бъде с двойна стена и ще служи за двойна цел, а именно да втвърди структурата на превозното средство", каза той. - Имате топлинен щит, който служи като двойно задължение като структура.

Макар че все още е със същата степен като тази, която понякога се среща в вашите съдове и тенджери, неръждаемата стомана от 300-та серия, която Муск ще създаде, има точка на топене до 2 786 по Фаренхайт, в сравнение с точката на топене на алуминиевите 1221 градуса по Фаренхайт. И въпреки, че въглеродните влакна не се топят, той може да започне да се разгражда, ако бъде изложен на топлина нагоре от 400 градуса, според главния изпълнителен директор.

SpaceX вече е завършил прототип на Hopper на Starship в тестовото съоръжение Boca Chica в Тексас. Изглежда, че крайният резултат ще прилича повече на този ретро-научен модел, отколкото се очакваше.