Руските планове Hyperloop се оформят: "Русия е готова"

Новата космическа надпревара се нагрява, тъй като частни компании като SpaceX и Blue Origin увеличават своя отпечатък в индустриите, някога доминирани от правителствени агенции. Но в надпреварата за изграждане на първия в света хиперпласт правителствата се връщат назад и изглежда, че държавите, а не частните компании, могат да бъдат първите, които ще направят футуристичния начин на транспортиране реалност.

Руският транспортен министър Максим Соколов съобщи в петък, че неговият отдел разглежда хиперлоп и е "готов" да направи необходимите инвестиции. Междувременно словашкото правителство неотдавна представи планове за свързване на столицата Братислава с Виена, Австрия и Будапеща, Унгария, като съкрати времето за транзит съответно до 10 и 15 минути.

"Вероятно Русия е готова като друга страна за изпълнението на този проект", заяви Соколов на срещата на високо равнище между Русия и АСЕАН в черноморския курорт Сочи, съобщи руската информационна агенция ТАСС.

Най-значимият препъни камък за хиперлоп в ранните етапи на проектиране е осигуряването на ангажименти, че скъпият и все още недоказан проект ще се превърне в развитие.

Първоначалният план на Elon Musk да построи хиперлоп за пътуване между Сан Франциско и Лос Анджелис за 35 минути се очаква да струва най-малко 6 млрд. Долара, въпреки че анализаторите предполагат, че това може да стане много по-скъпо. Естествено, корпорациите може би се колебаят да предложат такива пари без сериозни гаранции за ден на плащане, но за щастие правителствата понякога са по-склонни да планират дългосрочно.

„Що се отнася до проекта Hyperloop, подобни работи се извършват от доста време. Очакваме ли някакви стъпки в тази връзка? По принцип, да, и нашата транспортна стратегия до 2030 г. отразява използването на нови разработки, натрупани в областта на транспорта, включително нови транспортни средства, ”каза Соколов.

И вместо да залагат на капризите на пътуващите пътници, руският министър каза, че се надява, че хиперплаката ще подобри драматично корабоплаването, което е особено предизвикателство в разрастващата се руска федерация. Имало е спорове по отношение на икономиката на използването на хиперлоп за транспортиране на товари, но Соколов казва, че вече води преговори с Hyperloop One, една от двете водещи компании, работещи за производството на вакуумни транспортни тръби, и реши да се заеме с него.

@ JimmyFallon в @FallonTonight снощи, вдъхновени от теста ни миналата седмица! За пълно видео: http://t.co/oaOVi3Pejc pic.twitter.com/ExvWWMI52S

- HyperloopOne (@HyperloopOne) 18 май 2016 година

Hyperloop One може да се похвали и с руски произход, след като получи значителна инвестиция от Caspian VC Partners, фирма, ръководена от руския бизнесмен Зиявудин Магомедов. Водещият разработчик на свръхглава също води преговори с руските железници, които наскоро публикуваха изявление, потвърждаващо интереса си към новата технология.

„Ние, като голяма световна компания, разбира се, се интересуваме от напредналите иновативни технологии. Нашите специалисти са в работна група с Hyperloop One за изучаване на нейната технология. Руските железници се интересуват по-специално от приложението на Hyperloop One в превоза на товари. Рано е обаче да правим каквито и да било заключения, ”пише в изявление на Руските железници.

Перспективата на други нации за изграждане на хиперзвездата, разработена от САЩ, може да подтикне американските законодатели да увеличат подкрепата на L.A към S.F.линията или дори по-амбициозния междуконтинентален маршрут, но досега никой не е дошъл да подкрепи скъпия проект.

Поне сме доказали, че все още можем да произвеждаме идеи в Съединените щати, защото напредъкът ни по свръхглава определено оставя нещо, което да бъде желано.