Ню Йорк счита за по-добър влак

$config[ads_kvadrat] not found

Солдатик молодой Исполняет Иван Разумов

Солдатик молодой Исполняет Иван Разумов
Anonim

Метрополитен транспортен орган на Ню Йорк публикува изображение в понеделник, което показва, че градът се готви да използва вагони за метрото от отворен проход, нещо като транспорт, използван в няколко страни, но предимно чужди за САЩ.

Ето как би могло да изглежда колата на метрото на МТА с открит проход. http://t.co/iCAUnn3fZ0 pic.twitter.com/PmU0nJ8tzt

- Curbed NY (@CurbedNY) 25 януари 2016 г.

Понастоящем функциониращи в държави като Франция, Япония, Индия, Великобритания, Китай и Канада, влаковете (модел 940 R-211) се различават от отделените автомобили, които NYC и други американски градове използват за масово транспортиране - вместо това ездачите могат да ходят дължината на „отворен“ влак, без да се налага излизане от метрото.

Обичайте колата на метрото в открития проход в Торонто; една много дълга тръба pic.twitter.com/uFrkD1yI8C

- Дейвид Каплан (@DavidCaplanNYC) 29 декември 2015 г.

Отчетените статистически данни показват, че отвореният стил на вагоните може да увеличи капацитета на пътниците с около 10%. MTA обяви план за закупуване на десет такива отворени коли за два различни пълни влака - въпреки че прототипите не се очаква да пристигнат най-малко до 2020 г. Новите автомобили са предназначени да заменят 40-годишните влакове на градската А и F линии. Всяка от тях предлага Wi-Fi връзки и станции за зареждане.

Концепцията всъщност не е нова за Ню Йорк Втори пр. предания наскоро написа, че MTA веднъж преди това е разглеждала 211 влака през 2013 г., докато Ню Йорк Таймс публикува напомняне, че в един момент в града имаше няколко съчленени влака - подобни по дизайн до 211 - още през 1924 година.

@Voxdotcom #didyouknow #NYC управляваха отворени колички на подвижните автомобили на линиите на BMT 1925-65? Триплекс тип D в @nytransitmuseum: pic.twitter.com/ZCgdDWDKZy

- Музей на Ню Йорк Транзит (@NYTransitMuseum) 9 април 2015 г.

Днес обаче няма такива - и според Транспортната политика, NYC не е единствената голяма столична област в САЩ, която отблъсна отворените коли; Сан Франциско, Чикаго и Вашингтон също са останали с единствения формат на влаковете - още повече, че 75% от градовете с метростанции предлагат напълно отворени коли, нула се намират в САЩ.

Най- Ню Йорк Дейли Нюз Докладът, че главният водач на метрото на NYC Transit Уайнтън Хабершам заяви по време на заседание на борда на MTA, че „използваме този проект като възможност да проверим тази технология и да видим дали работи за Ню Йорк“.

MTA за тестване на отворени влакове, подобни на конструкции, използвани в Торонто и Париж

- Транзит на NYDN (@NYDNTransit) 25 януари 2016 г.
$config[ads_kvadrat] not found