Reddit видео показва гъби облак от огън и пара от китайски влак

Реалния живот, или Red Red Redemption 2 ? Някои потребители на Reddit не бяха сигурни кога за пръв път забелязаха огненото сияние на това пътуване от ада.

Вирусът, излязъл от вируса на Reddit, показва китайски локомотив, който изсвистява ярки парчета от искри и пара. Озаглавено: "Котелът работи малко горещо", постът засне повече от 30 000 повика и около 1000 коментара от сряда следобед. Говорете за подценяването на годината.

Отдаване под наем на част от парата на работа

На пръв поглед може да се предположи, че нещо е драстично погрешно в бушуващия чоо-хоо. Redditor u / matter_compressor обяснява, че влакът просто работи през труден момент.

Накратко, въглеродът се натрупва, което предизвиква натрупване на натиск. Налягането нараства, докато въглеродът не може да издържи на налягането. Резултатът е дълго, горещо, искрящо движение на червата, което изчиства много нажежен въглерод."

Друг redditor, fernico, последван от допълнителни подробности:

„Обикновено движението на червата (подходящо обозначено) се случва при напрежение на двигателя. В този случай ако си спомням правилно, влакът се насочва към приличен склон (появяващ се на нивото от ъгъла на камерата), така че е горещ, изливайки повече изгорели газове, отколкото обикновено, с повече натиск зад него, отколкото обикновено."

Китайската въглищна мина Sandaoling най-накрая изключва

Този огън-дишащ влак е явление, което всъщност може да видите в действие всяка вечер в въглищната мина Сандаолинг. Разположена в автономния район на уйгурската област Синцзян, мината е намаляла от 30 парни локомотива в края на 90-те години до 2-3 локомотива, които се използват днес, когато Китай се движи към възобновяема енергия, като бавно затваря ерата на въгледобива. Локомотивите от JS-класа работят на система за издърпване, навлизайки в отворените мини с празни вагони и задръстват 3 мили назад, за да транспортират въглищата другаде. Работещи само на 30 километра в час (малко под 20 мили в час), влакът отнема цял час, за да направи пътуването в една посока.

От дневната мръсотия до нощния контраст на оранжевите и жълтите цветове на светлината на тъмно небе, отдалеченият обект се превърна в детска площадка на фотограф, последната реликва от различно време.

- Шофирането на локомотив в мината е много мръсна работа. Лицето ти, всичко, с изключение на очите ти, става черно ”, каза локомотивен шофьор Ченг Джонгюн Xinhuanet миналия март. Шофьорите, всички в 50-те си години, са готови да се пенсионират заедно със своите железни гиганти.

Ако искате да видите огнестрелните влакове за себе си, часовникът тиктака - след няколко фалшиви старта, въглищните мини ще бъдат затворени до 2020 г., приключвайки почти 55 години стаж.

Redditor u / D0esANyoneREadTHese обобщава всичко най-добре: "Опасен като ад, замърсява като луд, но работи по предназначение."