Никола, "Тесла на товарни превози", претендира за резерви от 2,3 млрд. Долара

Никола Мотор Компани - наречена Tesla Motors на автомобилната индустрия за своите електрически превозни средства и това прочуто първо име - обявиха огромен брой 7 000 резервации с депозити за електрическия си хибриден полу-камион „Nikola One“ днес. Ако всички поръчки се актуализират, това представлява приходи от $ 2,3 млрд. От обявяването на модела миналия месец.

Интензивен резерв за резервиране на все още невиждан електрически автомобил вероятно звучи като deja vu за вас и за добра причина. Никола Мотор държи ход от книгата за игра на по-известната компания на име Никола Тесла. Само Никола Мотор не се опитва да докара електрическите превозни средства до масите, а се опитва да го направи употреба електрически превозни средства за привеждане на продуктите в масите.

„Вярваме, че ще преминем към настоящите пазарни лидери като Daimler, PACCAR, Volvo и Navistar в поръчките за продажби в рамките на следващите 12-24 месеца“, твърди изпълнителният директор на Nikola Motor Тревър Милтън в прессъобщение. Той също така казва, че някои от дилърите от най-висок клас в Америка са достигнали и са готови или „да добавят нашата марка“, или да се отдалечат от съществуващите си марки.

Никола 1 струва $ 375,000, или може да бъде отдаден под наем от $ 4000 до $ 5000 на месец. Той се фокусира върху различен пазар от Tesla, но със сигурност не се отклонява от сравненията.

6 електрически мотора и две скорости. Едно всяко колело. 2000 HP. Векториране на въртящия момент. 320kWh литиева опаковка. @elonmusk горд? pic.twitter.com/6QMp4lfwTC

- Никола Мотор Компани (@nikolamotor) 10 май 2016

Никола не е изцяло електрически. Той има турбина с гориво, която захранва батерията с 320 kWh. С пълен резервоар за газ, Николай ще може да пътува на 1200 мили, преди да се напълни, и компанията твърди, че ще бъде половината от цената на една миля от сегашните дизелови полуфабрикати.

"Нашата технология е с 10-15 години по-напред от всеки друг производител на оригинално оборудване по отношение на горивната ефективност, MPG и емисиите", пише Милтън. "Ние сме единственият OEM, който има камион с почти нулеви емисии и все още превъзхожда дизеловите камиони с 80 000 паунда."

Никола ще използва по-евтин природен газ вместо дизел. Газът подхранва генератор, който след това захранва електрическите двигатели, движещи колелата. Не е напълно електрически, но дори и Елон Муск не е успял да постигне целта си с ранните си модели.

Nikola Motor Company със сигурност се възползва от електрическия автомобил, който Tesla Motors генерира. Периодът на свръх-резервиране е един ясен начин за привличане на вниманието на инвеститорите, а Tesla показа, че стартиращите фирми могат да се справят срещу установените автомобилни компании. Сега Nikola Motors просто трябва да задържи всички онези напълно резервирани $ 1,500.