Tesla Semi Images Съвет за огромни такси за зареждане, които надминават обикновените електромобили

В Tesla Semi е в движение. Само няколко часа след появата на видеоклипа в YouTube за предстоящия изцяло електрически камион, още снимки бяха качени като прототипна версия на автомобила, който минава през Съединените щати. Детайлите от последния му вид показват, че превозното средство е едно гладно животно.

Камионът бе забелязан от потребителя на YouTube „StevenMConroy“ на 2 ноември по пътя към Сан Франциско. Потребителят на Reddit „Jace11“ забеляза същия камион по-рано през деня на обяд и отбеляза някои интересни парченца за камиона и неговото функциониране заедно с нови изображения. Потребителят забеляза, че операторите трябва да отделят товара, за да го натовари. Той заемаше три места в нагнетателя, включвайки ги всички в един център, откъснат от кабината на камиона, който прокарваше някакъв проводник от хъб в кабината. Операторите използваха онова, което изглеждаше като гигантски черни удължителни кабели, за да пуснат кабелите в хъба.

Плагинът на хъба предполага, че Semi ще изисква голямо количество енергия, за да достигне до 500 мили с едно зареждане, с очаквано ускорение от 0 до 60 мили в час от 20 секунди с натоварване от 80 000 паунда. Мрежата от компресори на Tesla е проектирана да зарежда модела S, X и 3 до около 80% капацитет за около половин час, като осигурява 120 киловата енергия. Tesla се стреми към подобно време за зареждане на Semi, но използването на концентратор предполага, че това ще изисква много по-силно зарядно устройство. Когато Semi премина през страната през август, главният изпълнителен директор Elon Musk каза, че компанията използва около 1000 фута удължителни кабели.

Tesla обяви мрежа от "мегачари", разположена на всеки 400 мили в Съединените щати, която ще използва по-големия порт на Semi, за да зареди автомобила с помощта на слънчеви панели за около половин час. Не е ясно обаче колко власт ще осигурят тези „мегачари“. Teslarati Анализ в партньорство с YouTube канал “KManAuto”, който погледна отблизо зареждащия порт, предложи зарядните устройства да могат да изпращат до 1,6 мегавата през пристанището. Това се основава на факта, че осем-пиновата конструкция предлага четири съединителя, подобни на компресора, поставени заедно, и че уебсайтът на Tesla твърди, че камионът ще използва по-малко от два киловатчаса на миля, което се равнява на 800 киловатчаса на всеки 400 мили би означавало достигане на 1.6 мегавата, за да заредите толкова много за 30 минути.

Разбира се, това се основава на прототипите и предварителните детайли. Едно нещо е сигурно, на базата на тези тестове за реалния свят: Semi ще изисква тон на енергия.