Как Новият план за замърсяване на автомобила на Тръмп може да раздели пазара на две

Политиката по своята същност е мръсна игра, но неотдавнашното изявление на администрацията на Тръмп беше твърде далеч за някои държави. В четвъртък екипът на Тръмп обяви план, който би отслабил правилата за замърсяването на автомобила, наложени от администрацията на Обама.

Съобщението предизвика отговор от 20 държавни прокурори, които заплашиха, че ще съдят, ако администрацията продължи с плана си, като постави страните на сблъсък с опасения за околната среда, които са били отстранени от Тръмп. Ако битката продължи, тя би могла да раздели автомобилния пазар на две.

Предлаганите правила

Предложените от Тръмп правила, публикувани от EPA в четвъртък сутринта, ще спре плановете, въведени от президента Обама, предназначени да намалят замърсяването.

• Те биха замразили стандартите за горивна ефективност, определени през 2012 г., които изискват средна икономия на гориво през 2025 г. да бъде 54,5 мили на галон. Замразеният стандарт ще бъде на ниво 2020 г. от 37 мили на галон.

• Те също така биха отменили федерално освобождаване, което позволява на Калифорния да определи по-строги стандарти за емисиите от ауспуха, които са последвани от 12 други държави и са модел за правилата за емисиите на Обама.

Администрацията на Тръмп твърди, че правилата ще намалят разходите за автомобили, ще увеличат продажбите и ще спасят живота, като позволят на производителите на автомобили да отделят повече средства за безопасност. Разбира се, администрацията на Обама направи същия анализ и намери противоположни резултати.

Пътят напред

С обявяването на предложените правила, 20 държави заплашиха да съдят администрацията на Тръмп. В изявление, прокурорът на Ню Йорк Барбара Д. Андервуд подчертава това, което тя вижда като безпрецедентно силно оръжие от Тръмп, като казва: „Това решение надхвърля десетилетия на съвместна държавна и федерална дейност за защита на нашите жители. Готови сме да отидем в съда, за да сложим спирачките на този безразсъден и незаконен план."

Костюмът, ако продължи, би могъл да изпрати американския автомобилен пазар към разделение.

През 2009 г. EPA, Калифорния и автомобилната индустрия се споразумяха да приложат план, който да приведе федералните емисионни стандарти в съответствие с Калифорния, обединявайки автомобилния пазар при по-строгите правила на Калифорния. Калифорния все още имаше способността да продължи да налага още по-строги правила, но се съгласи да спазва единния план.

С предложението на Тръмп изглежда, че Калифорния е готова да се бори за продължаване на правата за налагане на собствени стандарти. Ако администрацията продължи с плана си, последвалата битка може да доведе до два различни правила. Дори и без решение, възможно е двете страни да имат право да продължат да налагат свои собствени правила, а може би дори по-плашещи за автомобилната индустрия, съдебно решение би могло да привлече правата на Калифорния или други държави да наложат свои собствени правила - които биха могли да доведе до два или повече пазара на автомобили с отделни разпоредби.

Сега, с тази перспектива, автопроизводителите настояват за сътрудничество.

"Време е за започване на съществени преговори", заявиха в съвместна декларация представители на Алианса и Автоконкурси. "Ние призоваваме Калифорния и федералното правителство да намерят решение за здрав разум, което поставя непрекъснато повишаване на стандартите за ефективност на превозните средства, като същевременно отговаря на нуждите на водачите на Америка."