"Lizzie Line" в Лондон е на стойност 15 милиарда лири на самореферентната тръба

Лондончаните обичат кралицата си толкова много, че след нея я наричат ​​нова тръбна линия. Линията на Елизабет, най-новият маршрут на лондонското метро, ​​който се очаква да струва около 15 милиарда евро, ще свърже 42 станции между централния Лондон и югоизточната част и включва изграждането на 10 допълнителни станции, в допълнение към обновяването на съществуващите. Транспортът за Лондон ще оперира по новия маршрут, който се простира на повече от 60 мили, свързващ Рединг и Хийтроу на запад със Шенфийлд и Аби дърво на изток. Изчислено е, че "Лизи Линия" ще превозва 200 милиона пътници годишно, съкращава времето за пътуване и ще донесе 1,5 милиона души по-близо до Централен Лондон.

Въпреки че услугата не започва от линията Елизабет в продължение на няколко години, дизайните на Crossrail пуснаха нови рендери на новите станции, които в момента са изложени в Кралския институт на британските архитекти. Според екипа на Crossrail, всяка от новите станции ще се похвали с характерен, иновативен дизайн, който отразява историята и външния вид на околността.

Новата станция в Падингтън, например, ще привлече влиянието от съществуващата сграда на краищата за по-нататъшно привеждане в съответствие с железопътните конструкции на Isambard Kingdom Brunel, един от най-известните английски механични и строителни инженери от 19-ти век. Новата станция Farringdon ще има сходства с емблематичното място за изкуства на Барбикан в Англия и ще отпразнува историята на Лондон, затънала в работата на ковачите и златарите.

Понастоящем 75 процента са завършени, конструкцията на линията Елизабет е насочена към по-удобно и дори приятно пътуване на тръбата. Лондонският комисар по транспорта Майк Браун заяви: „Линията на Елизабет, ръководена от TfL, ще превърне пътуването из Лондон, намалявайки времето за пътуване, облекчаването на задръстванията в мрежата на Tube и радикално подобряване на достъпа с чисто нови достъпни станции“. Wilkinson Eyre и John McAslan и партньорите си сътрудничиха с Crossrail за нови проекти за станциите, а дизайнерското студио Barber и Osgerby и канадската транспортна компания Bombardier проектират нови влакове, които обхващат две футболни игрища и могат да носят до 1500 пътници.

Новите визуализации на Tottenham Court Road, които предлагат модерни дизайни и красива естетика, са от особен интерес от гледна точка на освежаващ и оригинален дизайн. Заоблените стени и кръгли таванни лампи допринасят за съвременната светлина, а снимките на новия вход на Дийн Стрийт осигуряват поглед към просторната зала за билети, която безпроблемно преминава в околния градски пейзаж.

Не е ясно кои конкретни архитекти са проектирали всяка от новите станции, но новите рендери предоставят достатъчно контекст, за да привлекат известна известност по отношение на строителството, което започна през 2009 г. Очаква се услугата по линията Елизабет да започне през декември 2018 г. и докато тази дата може да изглежда далеч в далечината, новите върхове в конструкциите на гарите трябва да уверят лондончани, че новата линия ще си струва чакането.