Тесла: Елон Мускус разкрива пълното самоуправление А.И. Чип ще стартира

Свръх напредналият А.И. чипа е почти тук. В сряда главният изпълнителен директор Елон Муск сподели повече подробности за предстоящия ъпгрейд на хардуера, който ще замени Nvidia Drive PX 2, който се намира в съществуващите автомобили, за да може евентуално да задвижва пълно автономно шофиране от точка до точка. Муск разкри, че чипът ще пристигне някъде между четири и шест месеца.

Новият процесор беше неочаквано обявен миналата седмица по време на призива на Тесла за второто тримесечие, описан от Муск като "ключът към автономността на пълния автомобилен автомобил на Тесла." Tesla има предвид този ъпгрейд като "Хардуер 3" и е предназначен да сменя Nvidia. процесорът е намерен в автомобили "Хардуер 2", който е произведен от Teslas от октомври 2016 г. Данните, публикувани в сряда, показват, че от 360 061 автомобила, които Tesla е доставила, 196,170 от тях използват "Хардуер 2". Поръчайте функцията „пълно самостоятелно управление“ ще получи чипа като безплатен ъпгрейд. Чипът не е необходим за полу-автономно шофиране с автопилот, така че потребителите, които не са направили поръчка за пълна автономия, няма да получат никакви подобрения.

Вероятно 4 до 6 месеца. Тези, които поръчват пълно самостоятелно шофиране, получават ъпгрейд безплатно. Не е необходимо само за подобрен автопилот.

- Елон Муск (@elonmusk) 8 август 2018 г.

Виж още: Elon Musk Just Подробно A.I. Чип, който ще захранва Тесла с пълно самоуправление

Процесорът е предназначен за управление на машинното обучение на ниво “голи метали”, за разлика от графичния чип базиран PX 2. Когато PX 2 може да обработва 20 кадъра в секунда, чипът на Tesla довежда до зашеметяващи 2 000 кадъра с пълна резервираност и неуспех. -над. Pete Bannon ръководи дизайнерския екип, след успешна кариера в Apple, където представи първия в света 64-битов смартфон с iPhone 5S. Bannon твърди по време на призива си от миналата седмица, че чипът поддържа съществуващите мрежи за машинно обучение "с много резервни цикли на бездействие".

Има няколко въпроса, които не са отговорили на въпроса. Tesla изисква клиентите на "пълното самоуправление" да купуват и "усъвършенствания автопилот" софтуер, който струва 5000 долара по време на покупката на колата и 6 000 долара след това. Понастоящем компанията заплаща допълнително 3000 долара за пълна автономия, но Муск е предложил това да се повиши до 5000 долара след освобождаването. Когато тази промяна се случи и как Tesla ще управлява внедряването на тези чипове, все още не е ясно.

Докато се очаква чипът да се доставя скоро, софтуерът е друг въпрос. Муск обеща, че до края на 2017 г. ще пусне плажа от крайбрежието до края на 2017 г., но през февруари тази година трябваше да признае, че екипът е пропуснал тази цел. Сега екипът се фокусира върху транспортирането на деветата версия на Autopilot през септември, което означава, че е малко вероятно новините за софтуерното издание да пристигнат някъде след това.

Муск има големи идеи за пристигането на тези коли, като преди това предлагаше автономна таксиметрова услуга, която да даде възможност на Убер да се кандидатира за парите си.