Следващият тунел на Скучната компания може да дойде в този високотехнологичен град

$config[ads_kvadrat] not found

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net
Anonim

Свиващата компания проведе разговори с Сан Хосе, град Калифорния в сърцето на Силиконовата долина, за изграждане на връзка между летището и централната гара. Кметът Сам Ликардо каза във вторник, че традиционната железопътна връзка е "не толкова рентабилна", което предполага, че тунелите на Елон Муск могат да помогнат.

Проектът може да бъде една от следващите важни връзки за компанията, която представи първия си тестов тунел през декември 2018 г. с обещание да изпрати автономни автомобили през 14-футови тунели при скорост до 150 mph. Ликкардо каза в бележка Новини от Меркурий че "в продължение на две последователни години (летището) е най-бързо растящото летище в Съединените щати", добавяйки, че "градските и регионалните лидери отдавна са търсили начин да свържат летището с останалата част от нашата възникваща транзитна система." връзката ще минава от международното летище Минета Сан Хосе до гара Диридон на около три мили.

Виж повече: Елон Муск казва, че ЦЕРН е попитал за борсовата компания

Борящата компания е подредила редица проекти, откакто Муск основава компанията като средство за намаляване на трафика в Лос Анджелис. Издадени са планове за връзка между стадиона "Доджърс" в Лос Анджелис и близката метростанция, както и връзка между Ню Йорк и Вашингтон, която може да подкрепи хиперплазмата с вакуумна запечатка от 700 км / ч. Компанията работи с кмета на Чикаго за изграждането на 17-километрова връзка, наречена "X Line" между летището и центъра на града.

Технологията на компанията цели да намали разходите за тунелиране. Тя има за цел да утрои мощността на всяка машина за копаене, като същевременно променя дизайна, за да гарантира, че екипите могат да работят непрекъснато, вместо да работят с машината за 10 минути на час, както при настоящите проекти. Компанията твърди, че обикновеният тунел струва 1 милиард долара на миля, но проектът на Хоторн от 1,14 милиона струва само 10 милиона долара. Докато Ликардо не е предвидил стойност за тунел между летището и гарата, той твърди, че подобна железопътна връзка ще струва 800 милиона долара.

Liccardo изрази интерес да изпрати „искане за информация“ през следващите няколко месеца, което ще даде възможност на Boring Company и неговите конкуренти да предоставят повече информация.

Може да е време за компанията да започне да копае отново скоро.

$config[ads_kvadrat] not found