Тесла: Защо Норвегия е най-добра, най-зеленото място на Земята, за да кара кола

Има едно важно предупреждение с електрическите автомобили. Въпреки че електрическите превозни средства имат нулеви емисии в изпускателната тръба, те черпят енергия от голямо разнообразие от източници на енергия.

Като Bloomberg изтъква, че „търговията с вашите бензинови автомобили за електрическо превозно средство е много подобна на прехвърлянето на емисиите… като електрически превозни средства, които изпускат електричеството и че електричеството“ може да идва от чисти и мръсни енергийни източници.

Разбира се, ако живеете 360-градусовия Tesla начин на живот - солар на покрива, Powerwall батерия и модел 3 в гаража - няма да се налага да разчитате на мръсна мрежа. За тази цел „колко зелено е вашето EV зависи от това къде го свързвате“.

Но, ако разчитате на мрежата, "Една електрическа кола в Норвегия е може би най-близкото нещо, което ще стигнете до истинско превозно средство с нулеви емисии - защото европейската страна черпи почти цялото си електричество от водноелектрически централи."

Някои страни са очевидно по-добри от други. Например, "електрически автомобил в Китай е повече от два пъти по-голям от този в Обединеното кралство… но това все още е по-добро от средния двигател с вътрешно горене." Независимо от това, „Шофирането на електрическа кола все още е по-добро за света от прегръщам се с горим бензин.

И става по-добре - с течение на времето електрическите автомобили продължават да стават по-чисти, тъй като мрежата увеличава използването на възобновяеми енергийни източници. В някакъв контекст „изхвърлянето на електроенергия е 39% по-чист от използването на двигатели с вътрешно горене през 2016 г.… и тази разлика се очаква да се увеличи до 67% до 2040 г., тъй като слънчевата и вятърната енергия продължават да поемат все по-голям дял от световния енергиен микс.."

Това каза, какво ще кажете за САЩ днес? Източниците на енергия варират от държава до държава. Съобщава се, че „Калифорния почти не получава енергия от въглища, а Тексас разчита на скалата за повече от една четвърт. Също така, не всички растения с изкопаеми горива са създадени равни. Някои държави са по-строги по отношение на емисиите, които тези генератори могат да изхвърлят от други. Ето защо коефициентът на емисии за производство на електроенергия в градовете в САЩ може да варира толкова много."

Може би затова Елон Муск играе дългата игра. Докато наследниците на автомобилните компании се обединяват с Big Oil, за да подобрят двигателя с вътрешно горене, Tesla се разширява със слънчеви и акумулаторни батерии. С други думи, „Тесла иска да предложи цялата фриттата без изкопаеми горива. Забравете "добре за колелата". Говоренето на Тесла за ускоряване. "И не само къщите и колите - Муск търси да трансформира цялата си мрежа. А Тесла вече стартира на големи и малки места по целия свят.

Статия, първоначално публикувана на evannex.com от Мат Пресман. EVANNEX предлага аксесоари за резервни части, части и принадлежности за собствениците на Tesla. Компанията базирана във Флорида също поддържа ежедневен блог за последните новини на Tesla. Източник: Bloomberg.