Toyota uBox Deep Orange 6 Concept * A&T Design
По-старите марки понякога се опитват да преценят стиловете на бъдещето, така че за да съберат някаква представа за най-младите си потребители, Toyota се свързва с екип от студентски инженери от университета Клемсън, за да проектира автомобил, който да се хареса на поколението Z. интериорно пространство и персонализиране, превръщайки автомобила в стабилна мобилна поставка, която може да захрани живота на мрежата.
Проектът изискваше от учениците да проучат тенденциите в начина на живот на подрастващото поколение и да предскажат възможностите, които тези онези от технологии ще търсят, когато започнат да купуват автомобили. Прототипът поставя удобството и удобството толкова високо, колкото реалното шофиране в списъка на приоритетите на превозното средство, и като се има предвид нарастването на автономните системи за управление и управление, този залог може да е дори по-умен, отколкото изглежда.
Сега сме преминали праг, където хората вече не са щастливи да си представят автономното шофиране - те растат да го очакват. Автомобилите, които не се управляват сами, трябва да изглеждат така, сякаш скоро ще станат, и по тази мярка, непознатата електрическа кола uBox се отличава от сегашните модели. Автомобилите стават стаи на колела, а дизайнерите на uBox предричат, че бъдещите собственици ще искат да имат толкова контрол върху пространството, колкото и собствените си домове.
Наклоненото предно стъкло се свързва с обемисти задни части, за да създаде впечатление за резервоар Smart Car. Това е наперен с европейски набор от извивки и контури, но трайни като американските коли. С намек за "поглед към мен" бравада, превозното средство се грижи за арогантността на самоцелно поколение, но със скромност, която казва: "Това може да е било много по-лошо." Основната грешка в дизайна е две пултрузии от въглеродни влакна, необходими на предното стъкло за поддръжка, но не на място, като скеле.
Интериорът на автомобила също е изключително иновативен. Първоначално, вентилационните отвори, рамката на таблото и тапицерията на вратите са проектирани така, че да се заменят с персонализирани, 3D-отпечатани части. Седалките лесно могат да се преконфигурират, за да позволят работа или сън от задната част на колата. И изобилие от електрически контакти отговарят на молитвите на всяко поколение, което е седяло на дълго пътуване с умиращ телефон, който шепне GPS напътствия.
Кола, предназначена само за шофиране. Как минава. Концепцията на uBox предсказва въпроса, който потребителите на поколение Z ще зададат по-нататък: „Какво друго може да направи?“ Колата, която държи своите неща, зарежда техните устройства и може да функционира като средство за забавление толкова, колкото и пътуването. А + на студентите от Клемсон, които са го проектирали. Може ли някой да им даде работа?
Самостоятелно шофиране Автомобилно видео разкрива примамливата близост на автономните автомобили
Смартфонът, който проверявате на всеки пет минути, може да е ключът към разработването на напълно автономни автомобили. Изследователите от корейския производител на електрически превозни средства ETRI демонстрираха по-интелигентна версия на функцията Tesla Summon. Техният софтуер използва приложение за разпознаване на глас, за да извика автомобила до местоположението на телефона.
Големите новини на Тесла Говори: Модел Y, Самостоятелно шофиране, Нагнетатели и др
Tesla ще направи голямо обявяване в четвъртък, но никой не е съвсем сигурен какво ще включи. Главният изпълнителен директор Елон Муск обяви в сряда, че компанията планира да пусне нова информация, което ще доведе до спекулации, че разкритието може да се отнася до Модел Y, Самостоятелно шофиране, Superchargers или нещо друго.
Хакнатите автомобили за самостоятелно шофиране биха предизвикали хаос, предполагат проучвания
Тревогите на широката общественост относно катастрофите и смъртните случаи при пешеходци, причинени от автомобилите със самостоятелно управление, постепенно намаляха. Но новите изследвания за самоуправляващите се автомобили разкриха, че поне някои от страховете за автомобилите със самостоятелно управление, особено техния потенциал да засилят задръстванията, не са неоснователни.